人民政協網北京5月1日電（記者 付振強  通訊員  陳釗  胡春雷 ）京廣線上的三沙橋是保定工務段管內兩座長度410米的鋼梁橋，建成于上世紀50年代。每逢汛期，保定工務段橋梁工都會對該座橋梁進行重點檢修，確保安全度汛。

田宏是保定工務段保定橋梁車間沙河橋工區工長， 1992年退伍后參加工作的他一直秉持嚴謹、堅毅、樸素、進取的軍人作風守護著管轄的每座橋梁。他提出設置三沙橋面上拱度3mm的意見，使三沙橋頑固晃車問題得以根治，只用了幾個天窗點換取了2年多不用整修機載的超高效率的成績；他采取將六角螺母焊接在四角釘頭上的辦法，有效解決了螺紋道釘爛頭問題。在田宏的帶領下，沙河橋工區創新了很多革新項目，例如：人行道板鋼筋固定架、自制小叉車、混凝土梁體穿靴加固、鋼絲滑運線、自制震動平臺等多項小改小革在實際生產中發揮著省時省工的大作用。

三沙河多年干涸的河道由于生態環境建設的需要，今年有源源不斷的水從此經過補給白洋淀。河道的沖刷再加上今年天氣預計雨水天氣比常年增多三成，都為這座老橋安全度汛帶來嚴峻的挑戰。面對挑戰，田宏有信心用自己的智慧和責任守護管轄的每一座橋梁，確保列車在汛期安全平穩的運行。