大飛機“三劍客”全部實現首飛

AG600除了滿足森林滅火和水上救援要求，還能根據用戶的需要加改裝必要的設備，執行海洋環境監測與保護、資源探測、島礁運輸等任務，以及為“一帶一路”提供海上航行安全保障和緊急支援等任務。

在我國航空界，AG600與新一代戰略軍用大型運輸機“運20”和大型民用飛機“C919”被相提并論，有大飛機“三劍客”之稱。運20和C919分別于2013年和2017年成功首飛。

“大飛機‘三劍客’是我國大飛機項目的杰出代表，水陸兩棲飛機下半身是船、上半身是飛機，集中了我國航空和造船工業的精華。”空軍專家陳洪教授說，AG600航行距離達到4000公里，“意味著我國在太平洋等海域的遠洋航行有了可靠的保障?！?/p>

全機98%零部件由國內供應商提供

陳洪介紹，目前全球發展大型水陸兩棲飛機的國家僅有俄羅斯、日本和加拿大。航空工業表示，AG600總體技術水平和性能達到了當前國際同類飛機的先進水平。

航空工業介紹，AG600堅持自主創新，以國內供應商配套為主，全機5萬多個結構及系統零部件中98%由國內供應商提供，全機機載成品95%以上為國產產品。

AG600首次研發試飛后，中共中央、國務院對AG600試飛成功發來賀電，向全體參研參試單位和人員，表示熱烈的祝賀。賀信指出，首飛成功標志著我國航空工業特種用途飛機研制能力取得重大突破，是繼C919大型客機首飛成功后我國民用航空工業發展的又一個重要里程碑。

■ 延展

兩棲飛機可使年均燒毀森林面積減半

據航空工業介紹，AG600主要針對我國森林滅火和水上救援的需求而研發。

我國森林分布集中在東北、西南、東南三大林區，其中東北、西南兩大林區是森林火災高發區，尤其是西南林區山勢險峻、地形復雜、交通不便、氣候條件惡劣，出現森林大火時，地面人力難以第一時間有效撲滅森林火災。

“航空滅火逐漸成為撲救森林火災的最迅捷、有效的手段，而水陸兩棲飛機又是航空滅火裝備中滅火效率最高的。”AG600一位研發人員告訴記者。

根據航空工業統計，在國外，采用水陸兩棲飛機開展森林火災預防和撲救的效果非常明顯。加拿大使用水陸兩棲飛機后，魁北克省年均燒毀森林面積下降51.47%，平均每次火災面積下降55.7%；阿爾伯塔省年均燒毀森林面積下降了60.3%。