張騰向TechWeb介紹，“獵人群”里有著嚴格的規定和考核標準。實習“獵人”由老“獵人”教授“捕獵”方法，7天考核期過后還需要審核，最終合格了才能成為一名正式的“獵人”。目前北上廣深四地有正式“獵人”30多名，實習“獵人”40多名，群主正是莊驥。

摩拜單車對于舉報違停的行為會給予信用積分獎勵，每騎行一次會有一分的獎勵，而一名新注冊的摩拜用戶默認的信用積分是100分。“獵人”們會在群里交流捕獵經驗，曬信用分。有“獵人”的摩拜信用積分已經達到1000多分。

捕獵的過程對張騰來說，樂趣很多。他曾經為了舉報一位用戶連續幾天都在故宮附近轉悠，“我發現有一輛車特別奇怪，連續一個星期早上定位都在故宮里，晚上就不在了。一看就是在里邊工作的人給騎進去的。”

除了故宮，還有人將摩拜單車騎進中南海、玉淵潭公園，這些地方都是不能隨意進出的，單車騎進去之后很難循環利用起來，張騰只要發現有車輛定位在那些地方就會舉報。

因為表現優異，張騰4天實習期后就被莊驥破格錄取為正式獵人。

10月10日，另一輛共享單車ofo走出校園，在上地軟件園和中關村進行試點投放。與摩拜單車不同，ofo單車因為缺乏GPS定位功能，在App的用戶端無法看到單車的具體位置，“捕獵”的難度特別大。