昔為“鐵飯碗”一年發14個月工資 父親退休兒子可頂職

今“內部退休”開網約車稱雖不發財但能解決吃飯問題

從鋼鐵工人轉型成網約車司機的張師傅。

圖為青山區紅鋼城內一家名叫鐵飯碗的飯店。

盛夏，武漢市青山區。遠處巨大的煙囪聳立在灰蒙蒙的天空下，一輛輛大型罐車、掛車急速行駛在塵土飛揚的路上。破舊的紅色磚房旁邊，時不時有私家車車主開著雙閃，招手的行人迅速鉆進車內，小車呼嘯而去。這些攬客的私家車，都在使用“滴滴”、“優步”等網約車平臺攬客，去年從武漢鋼鐵廠離職的張師傅正是其中一員。

7月18日，國內最大的網約車平臺“滴滴出行”發布了一則《移動出行支持重點去產能省份下崗再就業報告》。報告顯示，截至今年5月底，平臺已為中國17個重點去產能省份的30個重點城市，提供了388.6萬個就業機會(含專快車和代駕)，占這些省份第三產業就業人口的7.8%，其中，有31.1萬人來自煤炭行業，21.9萬人來自鋼鐵行業。

從鋼鐵工人到專車司機，在眼下去產能的經濟大背景下，已成為職業流轉的常態。近日，幾位鋼鐵工人向記者講述了他們在轉型專車司機前后的辛酸與欣喜。

專車司機張師傅覺得自己很背。2015年12月，武鋼集團通過“內退”、“臨時歇工”等措施裁員1.1萬人。張師傅說，此次裁員采取“一刀切”政策，45~49歲的女職工和55~59歲的男職工都要“內部退休”，而此時，離張師傅的55歲生日剛剛過去3個月。

轉行

現在每個月只能拿1550元，加上我老婆每個月的退休金1800元，女兒現在沒有工作，一家三口一個月只有三千多元，哪夠生活？

見到張師傅時，他剛剛“過完早”(武漢人吃早飯的意思)，本應在前一天晚上進行的采訪，因為張師傅載客到了離家約28公里外的黃陂區而作罷。他招招手讓記者上車，車上手機顯示著“滴滴出行”的軟件界面。1960年出生的張師傅說話夾雜著武漢口音，兩鬢斑白，戴著老花鏡，眼睛有些渾濁，身材略微發福。