人民政協網北京8月9日電（記者 李木元）8月8日早晨6:02分和6:05分，隨著C2581和C2002次復興號動車組分別從北京南站和天津站發出，標志著京津城際鐵路上的復興號動車組全部按350公里時速運行，北京南站至天津站列車運行時間將由此前的35分鐘壓縮至30分鐘，且提速不提價。

乘客陸續登上C2581次復興號高鐵

京津城際鐵路是中國第一條設計時速350公里的高速鐵路， 2008年8月1日開通以來，運輸安全持續穩定，旅客運量快速增長，社會綜合效益顯著，已經成為展示我國高鐵發展成就和運營品質的一張靚麗名片。京津城際鐵路以“大運量、高密度、公交化”的運輸組織模式，為廣大民眾提供了快捷、安全、方便、舒適的運輸服務，深刻改變了京津兩地人民的工作和生活，為京津冀協同發展提供了強有力的軌道運輸支撐。同時，為了給旅客提供更加便捷的出行體驗，共享鐵路改革發展成果，鐵路部門不斷改進和提升服務品質，先后推出了中鐵銀通卡和京津城際同城優惠卡，對經常來往京津兩地之間的“通勤一族”來說，既是一種新的選擇，也為工作生活帶來新變化。

C2581次復興號高鐵列車疾馳

C2581次復興號高鐵列車達到時速350公里每小時

北京鐵路據相關負責人介紹，根據統計，2018年上半年京津城際日均運送旅客8.2萬人次，其中，持中鐵銀通卡和京津城際同城優惠卡日均刷卡旅客達6700人次，單日最高刷卡旅客達13200余人次。截至目前，中鐵銀通卡發售17萬張，京津城際同城優惠卡發售2.3萬。

今年以來，中國鐵路北京局集團深入推進京津城際鐵路標準線建設，京津城際鐵路的技術裝備和基礎設施得到全面強化，設備運用維護水平持續提升，外部環境整治成效明顯，各項技術指標已滿足350公里時速運行要求。

乘客拍攝C2581次復興號高鐵列車時速

據悉，京津城際所有復興號動車組列車由中國鐵路北京局集團天津機務段司機負責駕駛。為確保復興號動車組350公里達速運營平穩安全運行，該段制定了《京津城際線時速350公里列車安全正點操縱指南》，針對部分區段運行時分縮短、動車組操縱提級提速加快等變化，研發了京津城際時速350公里操縱實訓模塊，利用模擬操縱艙對司機逐一培訓；重點對車門開放、對標停車、速度掌控等作業環節加強盯控，確保行車安全。