9月7日，北京市交通委下發通知，要求暫停在北京市投放共享單車。這是繼上海、廣州、深圳、武漢等城市之后，又一個地方管理部門要求暫停共享單車投放。

近年來，作為中國“新四大發明”的共享單車，除了在國內很多城市發展迅速，在東南亞和歐美一些國家也能看到其身影。共享單車確實給人們解決出行“最后一公里”問題帶來了方便，但也存在車輛過量投放、無序停放等問題，給城市運行帶來了某些負面影響。解決相關問題，需要企業、政府、用戶三方共同作為，特別是要發揮好科技的作用。

運用科技手段掌握共享單車的相關數據，提升實時分析數據能力，有利于做到精準投放、科學調度、精細化運營。為此，管理部門應制定相應的行業標準，考察企業是否具備科技運用、數據分析能力，將企業有沒有提高管理效率、有沒有精細化運營的能力作為市場準入的重要條件，切實抑制共享單車野蠻生長現象。

對相關企業來說，則應致力于技術創新，用先進的技術手段，實現對共享單車的智能化管理，建立完善相關數據平臺，實時分析區域車輛分布和運行狀況，并綜合分析時間、位置、天氣、交通流量、出行特征等變量，實現對實際騎行的準確模擬和車輛停放的科學預測，并據此實現車輛供需平衡。目前，市場上的多數共享單車公司還不具備精準定位和數據分析能力，未來需要加強智能管理平臺方面的建設力度。