財政部于2014年下發(fā)的《中央和國家機關(guān)差旅費管理辦法》規(guī)定，部級及相當(dāng)職務(wù)人員乘飛機時可乘坐頭等艙，司局級及相當(dāng)職務(wù)人員、其余人員均應(yīng)乘坐經(jīng)濟艙。涉事政務(wù)團不但沒有違紀出行，也沒有“特殊化”，西安黨政代表團在出行中體現(xiàn)的紀律意識與規(guī)矩意識，說明西安官員盡到了自己的本分。

既然盡到了自己的本分，為什么會引起如此洶涌而來的輿論惡評？原因很簡單：人民群眾對個別領(lǐng)導(dǎo)干部搞特殊化的痛恨，對個別領(lǐng)導(dǎo)干部無視群眾觀點、背離群眾路線的不恥。南航的“自我表揚信”一下子就“準(zhǔn)確地”觸痛了群眾的這根敏感神經(jīng)，無論真假對錯，成為了宣泄不滿情緒的火山口。

“一切為了群眾、一切依靠群眾，從群眾中來、到群眾中去”的群眾路線，是我們黨的根本路線，也是我們黨的優(yōu)良傳統(tǒng)和政治優(yōu)勢。習(xí)近平總書記進一步對群眾觀點、群眾路線進行了論述，并尖銳的指出：當(dāng)前作風(fēng)弊端還在一定范圍內(nèi)存在，黨內(nèi)脫離群眾的現(xiàn)象還大量存在，原來黨同人民群眾的魚水關(guān)系、血肉關(guān)系變成了油水關(guān)系、蛙水關(guān)系。形式主義、官僚主義、享樂主義和奢靡之風(fēng)這“四風(fēng)”，不僅損害了黨在人民群眾中的形象，更損害了黨群干群關(guān)系。

人民群眾對黨政干部搞特殊化的的痛恨，直接來源于對“四風(fēng)”的痛恨，人民無法相信搞特殊的干部會全心全意為人民服務(wù)！從西安此次事件可以看出，作風(fēng)建設(shè)并不是以《中央和國家機關(guān)差旅費管理辦法》為標(biāo)準(zhǔn)，甚至不是以“八項規(guī)定”為標(biāo)準(zhǔn)，而是如同習(xí)近平總書記所指出的那樣：黨的作風(fēng)建設(shè)必須圍繞保持黨同人民群眾的血肉聯(lián)系來進行，必須以人民群眾是否滿意為衡量和檢驗的根本標(biāo)準(zhǔn)。

正是因為人民群眾對黨政干部的標(biāo)準(zhǔn)在不斷提高，才能鞭策著黨的作風(fēng)建設(shè)不斷完善。不僅西安的黨政干部聽到了人民的呼聲，此次事件，讓全國的黨政干部都聽到群眾響亮的聲音，與西安一樣，有則改之無則加勉。

鎂光燈聚焦下，接受人民監(jiān)督天經(jīng)地義

在過去的幾天里，涉事各方一定充分感受到了輿論聚光燈的熱度。有關(guān)文章的截圖在微信和朋友圈中瘋轉(zhuǎn)，各大媒體也在持續(xù)挖掘跟進。在輿論充分發(fā)酵后，8月11日，微信公眾號“人民日報評論”即以本事件為例，質(zhì)問西安有關(guān)人員“哪來的底氣違反八項規(guī)定”，并呼吁加強作風(fēng)建設(shè)、踐行群眾路線。

應(yīng)當(dāng)看到，一點“火星”就能引發(fā)了輿論場的“爆燃”絕不是偶然事件。近年來，黨和國家以刮骨療毒、壯士斷腕的決心和勇氣，持續(xù)加強作風(fēng)建設(shè)與廉政反腐。2016年12月28日召開的中央政治局會議指出，當(dāng)前“反腐敗斗爭壓倒性態(tài)勢已經(jīng)形成”，反腐敗應(yīng)民意、得民心之舉，自然贏得人民擁護。

嚴管即是厚愛。輿論監(jiān)督既是媒體的天然屬性，也是人民群眾對于零容忍的反腐高壓態(tài)勢的自覺參與，反映了人民群眾對黨風(fēng)廉政建設(shè)的高度關(guān)注。在這一背景下，輿論對于干部作風(fēng)的苗頭性、傾向性問題及時發(fā)聲，是對廉政制度的有益補充，有利于黨員領(lǐng)導(dǎo)干部保持警醒，杜絕“孤芳自賞”，時時刻刻保持與人民群眾的血肉聯(lián)系；有利于黨員領(lǐng)導(dǎo)干部有則改之無則加勉、防微杜漸，嚴格遵守八項規(guī)定，筑起反腐防變的長城。

對輿論監(jiān)督的開放與肯認，是領(lǐng)導(dǎo)干部必須的政治素養(yǎng)。西安市不埋怨，不指責(zé)，不哭著“喊冤”，而是在感謝監(jiān)督和反思不足，這是一個政府對輿論應(yīng)該有的態(tài)度，對監(jiān)督應(yīng)該有的溫度，對各種聲音應(yīng)該有的包容，也是在鎂光燈聚焦下應(yīng)盡的本分。