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消除“幽靈堵車(chē)”只需5%自動(dòng)駕駛車(chē)

美國(guó)伊利諾伊大學(xué)香檳分校的研究者發(fā)現(xiàn)，某些交通擁堵有著明確的原因，例如交通事故、車(chē)隊(duì)緩行，以及道路建設(shè)，但另一些時(shí)候擁堵并沒(méi)有明確原因。這種“幽靈般的交通擁堵”有可能是因?yàn)槟硞€(gè)司機(jī)龜速行駛，導(dǎo)致了后續(xù)車(chē)輛的連鎖反應(yīng)。

伊利諾伊大學(xué)香檳分校的專(zhuān)家指出：“試驗(yàn)表明，當(dāng)?shù)缆奋?chē)輛有5%是自動(dòng)駕駛車(chē)輛時(shí)，就可以消除由人工駕駛行為導(dǎo)致的啟停波浪。”在這項(xiàng)試驗(yàn)中，自動(dòng)駕駛車(chē)輛通過(guò)控制剎車(chē)，減少后續(xù)車(chē)輛司機(jī)剎車(chē)的次數(shù)——從每公里9次減少至每公里最多2.5次。而這些車(chē)輛的油耗總和也下降了40%。

研究團(tuán)隊(duì)認(rèn)為，一些半自動(dòng)駕駛技術(shù)也可以帶來(lái)這樣的效果。現(xiàn)有的某些技術(shù)可以自動(dòng)調(diào)節(jié)行車(chē)速度，確保車(chē)輛與其他車(chē)輛之間的安全距離。這種技術(shù)可以給交通安全帶來(lái)顯而易見(jiàn)的影響。

研究人員表示，距離在日常交通中應(yīng)用全自動(dòng)駕駛技術(shù)還有很長(zhǎng)的路要走，技術(shù)、市場(chǎng)和政策存在許多限制。不過(guò)，優(yōu)化車(chē)輛之間的通信，提高有人駕駛車(chē)輛的自動(dòng)化程度，這在短期內(nèi)是可以做到的。