昨天，錢江晚報記者從塘棲鎮政府五水共治辦了解到，京杭大運河塘棲古鎮段正在做水質治理——不僅對京杭大運河古鎮段進行疏浚，還要做生態治理。為保護好這座歷經數百年滄桑的古橋，施工單位在橋兩側設起了圍堰。

清淤+生態治理

運河古鎮段要“活”起來

去過塘棲的游客也許有感覺，近年來塘棲運河的河水不如以前清澈了，還有人反映運河水質渾濁，影響了觀賞性。

錢報記者了解到，塘棲古運河過去也曾經清過淤，治理過水質，但范圍小，效果一般，如今淤泥沉積已經非常嚴重。“這段運河曾經還是通航的，為了保護廣濟橋，這里后來就成了備用航道。船只不通航之后，運河古鎮段的流速變得緩慢，加速了河道淤泥的沉淀，平均淤結深度有1.5米。”塘棲鎮政府五水共治辦的相關工作人員說，這不僅影響了通航和行洪，同時還影響了游客的觀感。

因此，塘棲鎮政府多次邀請省市區的專家、學者踏勘運河，最終制訂了一份既能保護廣濟橋又能治理好水質的方案——清淤、生態治理。

“古鎮段工程總長3.65公里。河道清淤從2015年開始，清淤采用挖泥船、絞吸式挖泥船和人工作業三種方式，設計總清淤31.5萬立方米。”鎮政府五水共治辦工作人員告錢報記者，“清淤的同時，還將配合種植水生植物，增加制氧的機器，讓塘棲運河的水活起來，干凈起來。”

治水+文物保護

塘棲運河6月底治理完畢

2014年6月，隨著大運河申遺成功，廣濟橋作為遺產點正式成為了世界文化遺產的一部分。那么在清淤生態治理的同時，怎樣才能使廣濟橋不受損？

塘棲古鎮工作人員說，干塘法清淤是比較好的清淤手段，但是這樣一來就要降低河床水位，可能會影響橋基。“我們想了一個好辦法——在廣濟橋的東西兩側，離橋60米的地方設置一個圍堰(水壩)，在這個保護范圍內的水位不變，對廣濟橋也沒有任何影響。另外，還請來檢測單位對廣濟橋進行每月一次的縱橫向檢測。”

簡單來說，在廣濟橋保護范圍內采用人工清理淤泥；在圍堰(水壩)的外側，將運河水排干、清淤。

昨天，錢報記者在塘棲治水現場看到，工人正在橋下方打撈清淤，古運河水看起來比以前要清爽了不少，橋兩端靠岸邊的地方種植了綠色植被，西班牙睡蓮正在盛開，景色優美。保護范圍內還設了有兩臺正在作業的制氧機器，工作人員介紹，“等治理完畢后，將來每隔一段距離都將配備這種制氧的機器，它們的作用就是讓運河水活起來，干凈起來，也有利于水生植物的生長。”

從現場來看，目前廣濟橋的東側已經完成清淤工作，水位也已經逐漸恢復。錢報記者了解到，接下去，將是種植水生植物的生態治理階段。而廣濟橋的西側，治理進度相對較慢，還在清淤排污階段。但是大家也不要著急，塘棲鎮政府的工作人員說，西側的清淤排污工作也將在這個月底完成，到6月底，干凈美麗的塘棲運河將呈現在廣大游客面前。“接下來，我們還要用生物等水生態立體修復技術進行水體治理。爭取在2017年底達到Ⅴ類水質目標，2018年穩定達到Ⅳ類。”

本報記者 孫燕 陳鍇凱/文 本報記者 胡元勇/攝