安全寧可聽到罵聲，不能聽到哭聲。我選擇了飛行，安全就是我一生的使命。有的人說試飛員是刀尖上的舞者，我更愿意說，試飛員是有責(zé)任，有擔(dān)當(dāng)，有奉獻(xiàn)，有情懷的人。

觀察員錢進(jìn)：和飛機(jī)說話 讓夢(mèng)飛翔

確保安全是錢進(jìn)飛行生涯最重要的信條，也是他希望帶給C919最寶貴的貢獻(xiàn)。他表示，除了完成首飛之外，更艱巨的試飛任務(wù)還在等待著試飛團(tuán)隊(duì)。而駕駛國(guó)產(chǎn)飛機(jī)飛上藍(lán)天，也將完成這位老飛行員的心中夙愿。

中國(guó)商飛試飛中心C919首飛機(jī)組觀察員 錢進(jìn)：一個(gè)飛機(jī)從該型號(hào)的首飛到交付，大概有400-500項(xiàng)試驗(yàn)科目，像ARJ21經(jīng)過8年試驗(yàn)飛行，C919經(jīng)過這幾年的錘煉，也在不斷成長(zhǎng)，我們也希望盡快讓飛機(jī)取得TC證推向市場(chǎng)。

近40年的飛行，安全飛行了22000小時(shí)，錢進(jìn)說在他眼里，飛機(jī)是有生命的，他和飛機(jī)有著特殊的交流方式。

中國(guó)商飛試飛中心C919首飛機(jī)組觀察員 錢進(jìn)：我多年飛航班的時(shí)候，我在飛行前，在檢查飛機(jī)的時(shí)候，我總會(huì)情不自禁地去拍拍發(fā)動(dòng)機(jī)，沒表達(dá)出來說，只是心里默默告訴它，還要飛十幾個(gè)小時(shí)了，你要加油干，不能出問題，飛機(jī)上還有這么多旅客。

錢進(jìn)甚至跟重達(dá)三四百噸的波音747飛機(jī)，也會(huì)保持這樣的交流，在它看來，和飛機(jī)說話，按照飛機(jī)喜歡的方式去操縱，才會(huì)保證安全。而今，身處中國(guó)人自己的大型客機(jī)C919上，他要對(duì)飛機(jī)說的話，還不止這些。

中國(guó)商飛試飛中心C919首飛機(jī)組觀察員 錢進(jìn)：我飛行生涯有40年的經(jīng)歷，但沒有真正駕駛者國(guó)產(chǎn)的飛機(jī)在咱們祖國(guó)的藍(lán)天上自由地飛翔，中國(guó)大飛機(jī)也是三上兩下，C919這是第三上了，我希望C919這款飛機(jī)真正成為承載著中國(guó)夢(mèng)，飛得更高、飛得更安全。