秉持大胸懷做出貢獻　主動服務河北發(fā)展

“過去我們覺得天津比較傲，現(xiàn)在他們主動上門來談合作。”滄州市發(fā)改委分管協(xié)同發(fā)展工作的副調研員蘭丕祿這樣說。他的感受是天津主動服務河北發(fā)展的一個縮影。

“樹立協(xié)同發(fā)展新理念必須破‘心中賊’，心底無私天地寬。”李鴻忠說，“桌子底下放風箏”“田螺殼里擺道場”“炕頭上打把勢”，既沒高度、又沒空間，既沒出路、也沒作為。

協(xié)同發(fā)展，產業(yè)是難點。在津冀海岸線上，４個億噸級大港密集排列，長期存在重復建設、無序競爭問題。２０１４年８月，天津港集團與河北港口集團共同組建津冀渤海港口投資公司，收購天津港及黃驊港部分碼頭泊位；２０１６年１２月，天津港與唐山港組建津唐國際集裝箱碼頭公司，整合集裝箱運輸軟硬件資源。

變對手為握手，變競爭為競合。港口資源整合優(yōu)化，只是天津發(fā)揮產業(yè)優(yōu)勢加強津冀合作的一個剪影。

津冀循環(huán)經濟產業(yè)示范區(qū)開工建設，寧河區(qū)與唐山市、東麗區(qū)與滄州渤海新區(qū)分別簽訂共建津冀協(xié)同發(fā)展示范區(qū)合作框架協(xié)議，推動天士力控股集團開工建設安國數(shù)字中藥都……接受采訪時，天津市市長王東峰一連列舉了數(shù)個津冀產業(yè)合作項目。

統(tǒng)計顯示，過去３年，天津企業(yè)到河北省投資項目超過２６００個，累計到位資金１３００多億元，累計向河北輸出技術合同近千項。

大事顯擔當。服務河北發(fā)展，天津的行動并非只在產業(yè)上。過去兩年每年４億元對口支持河北唐山和滄州燃煤設施和散煤治理，積極開展引灤水環(huán)境補償機制試點。簽訂“１＋４”協(xié)議，對口幫扶承德資金５年共１０億元。與唐山、承德等地９家醫(yī)療機構通過開辦分院等形式開展合作。與河北省７８所職業(yè)院校開展合作辦學，投資２億元建設中德應用技術大學承德分院……

融入大戰(zhàn)略展現(xiàn)天津作為　加力落實“一基地三區(qū)”定位

“無人車”、機器人、工業(yè)科技打印……眾多高科技項目聚集，位于天津市區(qū)與濱海新區(qū)中間的華明高新區(qū)，已發(fā)展成為特色明顯的智能制造小鎮(zhèn)。

從北京來到這里擔任科創(chuàng)慧谷（天津）園區(qū)總經理的齊曉紅，進入雙城生活已第七個年頭，目睹了清華大學高端裝備研究院等項目的相繼落戶。“京津冀協(xié)同發(fā)展，讓這里走上發(fā)展快車道。”她說。

把協(xié)同發(fā)展的歷史性窗口期轉化為改革創(chuàng)新突破期、轉型發(fā)展黃金期，天津加快落實“一基地三區(qū)”定位。

瞄準高端，創(chuàng)新駕轅，全國先進制造研發(fā)基地建設快馬加鞭。航空航天、智能制造裝備、新一代信息技術等１０大優(yōu)勢支柱產業(yè)集群占全市工業(yè)比重達７７％；國家自主創(chuàng)新示范區(qū)“一區(qū)二十一園”格局基本形成；科技型企業(yè)總產值占全市規(guī)上工業(yè)比重超過５１％。

練好內功，戰(zhàn)之能勝。天津“三區(qū)”建設同樣馬快蹄急。

２０１６年６月，京津冀首個海鐵聯(lián)運綜合性集裝箱鐵路樞紐在天津東疆保稅港區(qū)建成運行。５個月后，這里開啟了直通白俄羅斯明斯克中白工業(yè)園的貨運通道，為北方國際航運核心區(qū)建設再添新彩。天津港與全球１８０多個國家和地區(qū)的５００多個港口實現(xiàn)貿易往來。濱海國際機場累計建成２０個異地城市候機樓，正在成為區(qū)域樞紐機場。航運服務業(yè)和臨港產業(yè)加速聚集。

前不久，河北航空與在天津自貿區(qū)內注冊的北京建信融資租賃公司簽訂價值５０００多萬美元的飛機租賃合同。作為金融創(chuàng)新運營示范區(qū)，天津積極開展期貨保稅交割、保稅展示交易、人民幣跨境結算等業(yè)務創(chuàng)新和改革試點，融資租賃合同業(yè)務量約占全國四分之一，股權基金、商業(yè)保理等新型金融業(yè)態(tài)集聚發(fā)展。

緊緊抓住改革開放這個“根”和“魂”，改革開放先行區(qū)建設快速推進，自貿區(qū)服務京津冀協(xié)同發(fā)展方案制定實施，多項創(chuàng)新成果向京冀推廣；推動通關服務和口岸物流一體化；建立服務京津冀企業(yè)的“走出去”聯(lián)盟……

胸懷大局，把握大勢，著眼大事，一場協(xié)同大戲在海河兩岸漸入佳境。

目標同向，行動同步，合作同振，一幅全新圖景在京畿重地梯次展開……