共享單車飛速發展的背后并不是其對商業模式已經熟絡，而是因為它踩到了資本和創業者都需要的那個“興奮點”。我們并不知道以一場狂歡開啟的共享單車大戰最終將會以怎樣的方式收場，但是，有一點我們可以確定，當前的共享單車市場的商業模式絕非是共享單車發展的最終模樣，未來它或許會有更多發展的可能性，其中大數據資源就是共享單車在獲得龐大的用戶積累后產生價值的必然結果。

以共享單車切入，共享單車的數據資源或是一大寶藏。盡管共享單車利用對共享經濟的粗淺理解，解決的是市民出行的“最后幾公里”的問題，這一邏輯與Uber、滴滴們的邏輯并沒有太多區別，但是共享單車背后所蘊藏著的數據資源則是未來可供挖掘的一筆巨大寶藏。

直接、精準地獲取數據，讓資源價值利用最大化。同Uber、滴滴們獲得的大數據資源不同，共享單車作為一種直擊用戶“最后幾公里”痛點的存在，能夠更加真切地獲取到用戶相關的數據。

因為Uber、滴滴們獲取到的數據是基于汽車的軌跡和載體來獲得的，它只能獲取到汽車本身的數據，而不是用戶的數據。共享單車的數據獲取方式并不是這樣，它將Uber、滴滴們當中司機端的要素去掉了，單單獲取到的是用戶的數據，這種途徑獲得的數據顯然更加精準，更加有利用價值。因此，借助共享單車獲取用戶數據實現了資源利用的最大化，數據的獲取效率更高。

數據資源的不斷獲取與整合讓共享單車最終成為數據獲取端口。共享單車的出行方式更加健康和綠色符合國家層面的經濟發展需要，對于用戶來講，有助于健身的優勢則讓共享單車能夠具備超越汽車出行方式的可能性，并持續獲得不斷增長的后勁。隨著共享單車用戶群體的不斷擴大，通過對它獲取到的數據進行不斷整合，原本單一的數據將會變成復合的數據，這些數據背后隱藏的是一個又一個正在使用共享單車的用戶的數據。

共享單車在大城市的快速發展和經驗積累能夠為二三線城市的發展積蓄力量，隨著共享單車用戶群體的不斷擴大，這些用戶數據將會越來越多，共享單車平臺將會成為獲取用戶數據的端口，最終共享單車將會演變成一個又一個“數據收集器”。

海量的用戶數據在共享單車平臺端不斷積聚，這些數據將會慢慢地產生價值，真正成為一個又一個的數據提供商。

電商網站的發展脈絡已經為共享單車未來的發展提供了樣板，現在這類電商平臺已經不再是單純的電商購物網站，而是一個又一個的數據收集中心。利用收集到的數據，它們能夠為用戶提供更加貼心便捷的服務，在服務當中又將會找到新的盈利模式和利潤增長點。共享單車未來的發展同樣可以遵循電商的發展邏輯，通過大數據的不斷獲取和整合，獲得更加深入，更加多樣的發展道路。

共享單車盈利模式有待梳理和建構，這注定了當前的共享單車發展模式不會是其發展的終點。隨著共享單車市場競爭的日趨白熱化，對于其商業模式的考驗將會真正到來。電商的發展為共享單車的未來發展提供了有益借鑒，隨著大數據時代的帶來，共享單車或許能夠找到真正落地的機會。（作者：孟永輝）