各地管理辦法將陸續出臺明確熱點問題處理辦法

與城市公共自行車有固定車樁不同，共享單車沒有固定的停車點，如何保證使用者依規停放？

據了解，目前，多家共享單車都出臺了信用懲戒條款，提醒使用者停放在規范區域內。單車內有一套積分系統，一旦停放不符合規范，下一位使用者可以進行舉報，扣除這位違停者一定的信用分。當用戶分過低時，會在一段時間內失去使用權利。

例如，摩拜規定每位新用戶都有100分原始信用分，借一次車加1分，然而違停一旦被舉報，查證屬實的話將會一次扣除20分，低于80分的將以100元/半小時的價格收費。想要恢復原價，可以通過舉報他人違停或騎行來攢信用分。

摩拜公司介紹，在運營時間最久的上海，曾被扣分扣到80分以下的比率大概占到用戶總體數量的0.1%-0.5%，但絕大多數沒有真的被扣錢，而是通過騎行或舉報又恢復了分數。“希望通過這些措施，讓更多人更自覺遵守規則。”

近日，已在深圳投放互聯網自行車的4家企業發表聯合聲明，將加強行業自律，配備與投放規模相匹配的停放秩序管理團隊，加強與商業、辦公等非公共區域管理主體的溝通，設置停放區域，做好停放秩序的管理。

對于共享單車的管理，各地政府也在探索。近期，成都市在中心城區各級城市道路人行道等公共區域統一設置非機動車停車區位，要求將單車停放在區域內；深圳開始規范自行車包括共享單車停放，試點設置停放區，交警部門也在展開行動，對亂停放自行車的駕駛人罰款20元；上海相關監管部門在路邊畫出統一的白線框，作為單車的合法停放地點。

摩拜上海總經理姚呈武介紹說，2016年6月至今，上海新增了8000余個白線框，收費停車點中有71個免費對摩拜單車開放。一些區政府還以購買服務的形式，聘用相關人員，在區內出行集中的時間段和地段投放。

據了解，各地政府部門的監管意見正加速出臺：成都將鼓勵支持共享單車寫入2017年政府工作報告，并出臺《成都市關于鼓勵共享單車發展的試行意見(征求意見稿)》；上海市交通委相關負責人表示，將出臺關于共享單車的指導性意見，車輛標準、區域分布、違停處理等熱點問題都將有所涉及。

中國互聯網協會秘書長盧衛建議，應該由政府、企業和用戶三方聯手促進共享單車的規范發展，政府管理部門出臺管理細則、規范單車停放范圍、對破壞單車者加大處罰力度等；企業建立信用積分系統、設置信用制度來激勵用戶規范騎行并舉報違規行為等；用戶增強文明使用的意識同時對身邊的不文明行為監督舉報。（記者王思北、周琳、劉紅霞、李亞紅）