違停單車多被集中收繳，簡單收繳可能導致“三輸”

目前，對于違停的單車各地如何處理？記者調查發現，在上海、深圳、廣州、成都、南京等地，共享單車在人流擁擠地段違停，都被相關部門集中收繳，有時達數百輛。

年前，鐵路上海站聯合交通、城管等部門開展集中整治，要求共享單車公司早8點至晚8點，派人清理火車站區域的單車。近日，上海市虹口區嘉興路街道也組織團員青年、學生持續在轄區人流較為集中的地方，利用休息及課余時間，做維護共享單車的參與者、有序停放的“宣傳者”和“監督者”。

“你去看摩拜單車定位地圖，凡是搜索交通事故違章專用停車場，看到幾十輛單車擠在一處的，差不多都是被收繳過來的。”專門懲戒不文明用車者的組織“單車獵人”群群主莊驥給記者展示了多張圖片：此前，上百輛因為違停而被“暫時保管”的各色共享單車，整齊擺放在上海黃浦區制造局路一個違章停車場內。

莊驥在上海虹橋地區一家商場拍到的視頻顯示：商場保安兩次將停在人行道上非白線區域的單車，搬到馬路邊的非機動車道上，隨后相關部門將這些違規停放的單車統一運走。

在南京，新街口地區近日集中清理整頓停車秩序，幾百輛共享單車被運走，集中保管。

記者在多地調查發現，目前對于違規停放的共享單車，基本按照普通自行車的違停來管理。相關部門收繳后將其統一保管，由運營公司前來聯系取回。

上海市一位城市網格化綜合管理中心相關負責人介紹，以前就有過單車公司和中心取得聯系，領回扣押的共享單車。中心提出了明確停車點位、配備專門力量整理車輛等要求，將車還給了公司。

不少業內人士表示，僅僅這樣簡單收繳很可能導致“三輸”：管理方浪費人力，單車公司資產受損，需要騎車的用戶用不了。