針對該男子的說法，地下停車場一名保安透露，301醫院自己的救護車都沒上牌照，只能在醫院內部運送病人。所以，從醫院外面來的救護車，要么是外地的，要么就是來“趴活”的私人救護車。這名保安遞給記者一張名片，稱如要用車可以聯系這個人。

號稱“死人活人”都能拉

除了嚴密的推薦網絡，重案組37號在調查中發現，在部分醫院，一些私人救護車運營者自稱可以隨意進醫院接送病人，能提供不同等級服務，并且“死人活人”都能拉。

在天壇醫院，當重案組37號詢問一位保安人員是否有私人救護車時，旁邊一名中年男子立馬湊了上來，表示能幫記者找到車。

男子撥通一個電話，等待近10分鐘后，一名留著短發、體型壯碩的男子出現在重案組37號面前，拿出一張小卡片遞給記者后轉身離去。卡片上印有“北京急救中心救護長途組（長途專送）”的字樣，地址標明北京各大醫院周邊均有服務站。

重案組37號按照卡片上的電話撥打過去，電話那頭表示，他們的車輛是正規救護車，分普通型和豪華型，普通型沒有急救人員隨行，而豪華型就是“大奔”，屬于重癥監護型，里面配備各種急救設備，并且有醫護人員隨行。

一名保安告訴重案組37號，介紹車輛的這伙人，有十多輛車，而在天壇醫院，只有這一家私人救護車，剛剛過來的短發男子就是救護車的老板，停車場里一輛“晥S”打頭的救護車就是他的車。

重案組37號隨后在停車場找到了這輛“晥S”車輛，而駕駛室里坐著的，就是剛才的短發男子。他否認自己是救護車老板，稱自己就是在醫院周邊等著“攬活”，救護車來的時候抬病人搭把手。不過，短發男子向重案組37號保證，用他們的救護車可以放寬心，因為用救護車之前都會簽署一份協議，保證把病人安全送達。

天壇醫院門口一商店老板透露，“別的私人救護車想進來也進不來，這一塊屬于他們。”這名老板說，在天壇醫院用救護車，去停車場找“晥S”就可以。而這些車輛能耐很大，死人活人都能拉。

在友誼醫院，重案組37號得到了類似介紹。“車在東四環，提前40分鐘就能過來，不僅能開進醫院，還能開進火車站，車牌中帶有120，閃著燈，有正規執照，全都掛靠在廊坊那邊的醫院。”在友誼醫院，一位被周圍人稱為“大高個”的私人救護車車主，這樣向重案組37號介紹。

在晉AL386L車上，“醫生”使用心電監護儀為“病人”測試血氧含量。

他表示，自己從2001年開始在友誼醫院蹲點做私人救護車，到現在已經16年了，現在有三輛救護車，都是“大福特”，跟正規120的救護車是一樣的。因為跑長途耗車，已經跑廢兩輛車，打算再買兩輛。

“大高個”透露，不僅活人能拉，死人也能拉，和家屬提前串通好，先用專門拉死人的車輛把尸體從醫院拉出來，跟醫院謊稱是要拉去火葬場，中途再換成他們的救護車，裝著在急救的樣子把人拉外地。“把尸體拉往外地屬于非法運尸，必須家屬跟我們合作起來編瞎話，才能把尸體拉出來。”

“重癥病人”照拉不誤

私人救護車是否真的如此“神通廣大”？調查過程中，重案組37號假稱患者家屬，親身體驗了一趟“黑救護車”運送患者的旅程。

此前，在301醫院，一名護工給了重案組37號一個聯系方式，對方是一個名叫張偉的救護車業務員。

據張偉介紹，救護車跑長途10塊錢一公里，隨車醫生一名，兩名司機，隨車醫生來自石家莊的一個縣醫院，可以查看醫生的醫師執照，如果在途中需要急救或者用藥，急救、藥費另外計算，車內有價格表，會根據用藥數量和種類收費。急救醫生也需要另外付費，不過藥品和醫生的費用“都可以商量”，不會超過3000塊錢，比如從301醫院到安徽亳州，全部費用在10000元左右。

在張偉口中，他們的公司有七八輛長途救護車，救護車牌照掛靠山西一個縣醫院。“長途組的救護車都是跟山西醫院掛鉤的，不是自己買的車，私人不能買車拿來改裝，救護車屬于特種車輛，縣醫院的救護車輛閑置的多，領導也想賺點外快，就跟他們簽合同，把車拿來用。”

張偉說，運送病人之前會簽署一個轉運協議，“就是雙方的一個保險，中途產生交通事故或者車上的小問題由救護車承擔。”

通過張偉介紹，重案組37號聯系上車隊一位名為“劉隊”的負責人，約定1月17日從301醫院內科大樓前出發，運送一名假稱剛剛做完心臟搭橋、需要心電監護的重癥患者前往通州某小區。