如果你還沒吃過高鐵“15元盒飯”，也許今后就更難吃上了。

高鐵：“不斷供”的15元盒飯可以斷供

1月13日，在2017年春運(yùn)第一天，高鐵盒飯問題再次“搶占頭條”，鐵路部門餐飲服務(wù)“15元盒飯不斷供”政策，悄然發(fā)生了變化。有網(wǎng)友反映，在高鐵上買盒飯時，被告知"不斷供"的15元盒飯賣光了，而且高鐵服務(wù)人員稱，不會再進(jìn)行補(bǔ)給。

這則消息引發(fā)眾多網(wǎng)友的討論，因?yàn)樵?015年1月1日開始實(shí)行的《鐵路旅客運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量規(guī)范》的“餐飲經(jīng)營”中明確規(guī)定，高鐵上有高、中、低不同價位的預(yù)包裝飲用水、盒飯等旅行飲食品。2元預(yù)包裝飲用水和15元盒飯不斷供。

有媒體記者致電12306客服，得到的回應(yīng)稱，“列車上沒有硬性規(guī)定一定要賣15元盒飯，賣完了就沒有了”。

15元盒飯仍會供應(yīng) 但并不保證數(shù)量

中國鐵路總公司相關(guān)負(fù)責(zé)人就此對外回應(yīng)，稱今年1月1日開始不再針對某個單一餐食品種做硬性規(guī)定，而是要求針對多樣化需求為旅客提供高、中、低檔不同飲食產(chǎn)品。目前中國鐵路餐飲供應(yīng)已經(jīng)發(fā)展到400多個品種，不但有10元以上的，還有很多10元以下的，比如餃子、包子、面包等各種餐食供應(yīng)。

也就是說，“15元盒飯仍會供應(yīng)，但并不保證數(shù)量，售完之后只能選擇其它價格的套餐”。

各方觀點(diǎn)：

支持者認(rèn)為：既然鐵總已經(jīng)改企，自主定價似乎也無可厚非。