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春運大數據：火車返鄉人均耗時15.36小時

2017年01月13日 16:06 | 來源：中國經濟網

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回家過年是每一個中國人的盼望，一年一度的春運也隨之成了牽動全社會的民生大事。1月13日，按照交通部門規定，2017年春運正式拉開序幕，根據預測，2017年全國春運旅客發送量將達到29.78億人次，創造歷史新高。雖鐵道部已作出諸多努力，但仍難緩解“一票難求”的狀況。

2017年1月10日，360互聯網安全中心聯合360瀏覽器發布《2017年春運網絡購票大數據報告》(下稱《報告》)，報告統計了春運期間的用戶購票時間、地域流動、熱門線路、席別分析等多個維度數據，對春運搶票形勢進行了整體描述和分析，供用戶借鑒。

北上廣深發送全國61%旅客

春運返鄉與返程客流高峰呈現潮汐性特點，節前返鄉熱點出行線路主要以特大城市為中心向周邊擴散，節后回程熱點出行線路主要由中小城市向中心城市聚集。

盡管近年來，逃離北上廣的呼聲甚高，但是人口遷徙數據顯示，北上廣浙等經濟發達地區外來人口增幅雖稍有縮窄，但依舊呈現正向流入趨勢。根據《中國統計年鑒》的數據，沿海省份人口的常住人口新增量在持續增加，并且保持較快增速，其中廣東2015年新增人口125萬，比上一年新增量多了45萬，同時浙江、福建等地近幾年流入人口也在增加，而這無疑將導致春運期間出發省份日趨集中，加劇搶票難度。

《報告》顯示，從用戶搶購春運火車票的始發站分布來看，絕大多數集中在北上廣一線以及東南沿海地區，其中有超過70%的火車票始發于廣東(36.57%)、上海(15.71%)、北京(12.15%)及浙江(9.28%)，特別是廣東省，作為中國外來人口最多的地區，春運火車票需求量最大，搶票難度較高。

編輯：梁霄

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關鍵詞：春運旅客發送量鐵道部