貸款買車的損失最大，空忙一場(chǎng)

在資本刺激和補(bǔ)貼推動(dòng)下，“月入過(guò)萬(wàn)”曾是不少人加入滴滴、優(yōu)步等網(wǎng)約車大軍的重要理由。由于沒(méi)有足夠的資金購(gòu)買車輛，此前不少希望加入滴滴、優(yōu)步的車主不得不通過(guò)貸款買車，每月償還數(shù)千元的月供。

而現(xiàn)在，斷崖式遞減的收入，以及即將而來(lái)的新政，讓這些貸款買車的專車司機(jī)的“致富夢(mèng)”化作泡影。

來(lái)自河南的趙師傅做滴滴快車已快兩年了，經(jīng)歷了滴滴從一家創(chuàng)業(yè)公司成長(zhǎng)為巨無(wú)霸的過(guò)程。

趙師傅告訴記者，他剛跑滴滴的時(shí)候，月收入超過(guò)2萬(wàn)，今年以來(lái)，隨著司機(jī)端補(bǔ)貼的不斷下調(diào)、滿單獎(jiǎng)勵(lì)取消，現(xiàn)在同樣是每天至少干12個(gè)小時(shí)，每月不休息一天，他拋棄成本后實(shí)際收入只有3000元。

收入大幅減少，趙師傅覺(jué)得有必要尋找下一個(gè)工作了。“干這個(gè)自由慣了，實(shí)在干不下去就回老家吧。”趙師傅無(wú)奈表示。

趙師傅還算做入行早，可以提前把貸款還清，而不少今年貸款買車的司機(jī)，可能今年白忙活，因?yàn)橘J款買車的車價(jià)以及手續(xù)費(fèi)、利息都要比市場(chǎng)高出不少，隨著政策的改變，他們不得不選擇退出這個(gè)行業(yè)，但是車貸沒(méi)有還清以前，他們前期繳納的費(fèi)用等于送給了相關(guān)租賃公司。