人民政協網1月15日電（記者 林儀）隨著共享單車的普及，綠色出行的風頭更勁，成為一種新的社會風尚。

自行車出行是好事，但它不應像脫了韁的野馬一樣隨意馳騁。廣東省政協委員、華南農業大學采后科學與技術系主任吳振先在近日召開的省政協全體會議上提交的提案中呼吁，為城區自行車出行創造安全通暢環境。

吳振先指出，廣州市大部分道路規劃有自行車專用道，但大多數并未得到有效使用。主城區近600公里的主次干道中，有超過30%的道路沒有自行車道。這種情況下，騎行者常與行人或機動車搶道，險象環生，安全隱患極大。而且，騎行不暢通、常遇“斷頭路”、車道狹窄難以通行等問題也層出不窮，市民綠色出行面臨著“十關八卡”。

“讓騎行者有其道。”吳振先建議，在城市住宅區、商業區的規劃和建設中，充分考慮自行車的路權問題，加快建成城區自行車通行網絡。同時，考慮休閑、鍛煉需求，結合城市綠道沿線用地開辟騎行車道，為市民提供舒適的休閑健身空間，提升市民生活幸福感和綠色榮譽感。積極改善現有自行車道的通行條件，打通立交橋、人行天橋等騎行斷點，解決自行車道“神秘失蹤”問題。適當拓寬自行車道或調整車道位置，保證通行順暢。

目前廣州城區大部分自行車道與機動車道或人行道少有設置物理隔離，自行車與機動車或行人混合并行的現象雜呈。

吳振先建議盡快設置自行車專用車道標示或物理隔離，讓市民出行“各行其道”，完善自行車道相關道路設施，為出行者提供更人性化的配套設施。對于自行車道和停車區常被機動車違規停放、被路樁、路燈等“花式霸占”的現象，吳振先提出，強化自行車道路面管控，清查機動車違規占道，定期組織自行車交通秩序專項整治，進一步提高騎行者的交通安全意識。