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掌摑公交司機(jī)判4年,不懂法更危險(xiǎn)

2019年05月10日 17:32 | 作者:蔣萌 | 來源:人民網(wǎng)
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背景:5月9日,備受社會(huì)關(guān)注的女乘客陳某榮掌摑???0路公交車司機(jī)一案在??谑忻捞m區(qū)人民法院公開開庭審理并當(dāng)庭宣判,法院以“以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪”,判處被告人陳某榮有期徒刑4年。

北京青年報(bào)發(fā)表夏熊飛的觀點(diǎn):因質(zhì)疑司機(jī)多收了一元車費(fèi)而掌摑正在開車的司機(jī),代價(jià)是4年有期徒刑,這樣的教訓(xùn)的確足夠深刻。或許也有人會(huì)問,并未造成交通事故和人員傷亡,判刑4年是否過重?重慶萬州公交車墜江事故,造成十多人身亡的教訓(xùn)依然歷歷在目。除了這起影響極其惡劣的事故,其實(shí)還有很多未造成重大傷亡的干擾公交司機(jī)正常安全駕駛的行為。海恩法則認(rèn)為,每一起嚴(yán)重事故的背后,必然有29次輕微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隱患。從這個(gè)意義上說,陳某榮掌摑公交司機(jī),可算是嚴(yán)重事故背后的29次輕微事故之一。如果我們對(duì)這次輕微事故掉以輕心,以未造成交通事故與人員傷亡就輕判甚至一筆帶過,那就會(huì)有更多類似行為上演,直至下一次“公交墜江事故”出現(xiàn)。很多時(shí)候,此類行為造成的后果是平安還是災(zāi)難,可能就只在一線之間。制度與法律法規(guī)要做的,不是在結(jié)果確定為平安或?yàn)?zāi)難后再事后追責(zé),而是確保無人敢去以身試法,讓公共安全陷入任何可能的險(xiǎn)境。我國《刑法》第一百一十四條規(guī)定:危害公共安全,尚未造成嚴(yán)重后果的,處三年以上十年以下有期徒刑。可見法院判處陳某榮4年有期徒刑,于法有據(jù),不存在量刑過重的情況。陳某榮為自己的不理智行為付出了沉重代價(jià),但愿這起判決也能給所有人以警醒,切實(shí)做到文明乘車安全出行,尊重公交司機(jī),杜絕車廂暴力。

小蔣隨想:“以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪”屬行為犯,而非結(jié)果犯。換言之,無論是否造成嚴(yán)重后果,只要實(shí)施危害公共安全的行為都能構(gòu)成該罪。所以,如果有人覺得,干了危害公共安全的事,沒造成嚴(yán)重后果,似乎就“沒事”,實(shí)質(zhì)是不懂法。這不光是嚴(yán)重誤解,而且覺得“無所謂”的人,更可能將自己置于違法犯罪、害人害己的邊緣。刑法還規(guī)定,以危險(xiǎn)方法危害公共安全尚未造成嚴(yán)重后果的,處三年以上十年以下有期徒刑;造成嚴(yán)重后果的,處十年以上有期徒刑、無期徒刑或者死刑。因而,陳某榮掌摑正在駕駛公交車的司機(jī),被判有期徒刑4年,不冤。要是真造成嚴(yán)重后果,就是處十年以上有期徒刑甚至死刑了。如果有人對(duì)本案判決“不理解”,會(huì)引出另一個(gè)問題——全面依法治國,不懂法的隱患很大。普通人固然不能像法律專業(yè)人士那樣精通法律,但至少要知道哪些“紅線”不能觸及。這也給普法帶來啟示。考慮到很多人不會(huì)去看法律專業(yè)書籍,傳統(tǒng)的上街散發(fā)宣傳材料比較低效,而手機(jī)與新媒體大行其道、受眾面廣,有關(guān)方面是不是可以制作動(dòng)漫、圖解、短視頻等,告知公眾更多法律常識(shí)?本例這種典型,普法更應(yīng)學(xué)會(huì)“蹭熱點(diǎn)”。這方面,@中國消防做的就不錯(cuò)。相信很多人一下就會(huì)記住,從中得到警示,未來就可能避免“沖動(dòng)是魔鬼”,給公共安全增加更多積極因素。

編輯:李敏杰

關(guān)鍵詞:司機(jī) 掌摑 公交

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