預計發送旅客29.9億人次 鐵路、民航運輸需求增長快

來自國家發改委的數據顯示，2019年春運全國旅客發送量將達到29.9億人次，比上年春運增長0.6%。

其中，道路24.6億人次，下降0.8%；鐵路4.13億人次，增長8.3%；民航7300萬人次，增長12%；水運4300萬人次，與上年基本持平。

總體來看，客運總量增速放緩但結構發生變化，鐵路、民航運輸需求仍保持較快增長。節前學生流、務工流相互疊加，客流高峰來得早、持續時間長，節后客流相對平緩。

鐵路方面，今年春運運力將提高5.3%。其中，節前共安排開行旅客列車4787對，同比增加468對，平均每天可提供運能942萬個席位，同比增長5.4%；節后共安排開行旅客列車4860對，同比增加460對，平均每天可提供運能964萬個席位，同比增長5.2%。

民航方面，為避免出現熱點地區擁堵和票價過高情況，民航局在上海浦東、成都雙流、三亞鳳凰等10個熱點機場開展國內航班延長運行時間試點，增加了航空公司統籌運力安排的靈活性，今年春節期間預計將安排加班3.5萬班。

2019春運四大新變化

——新車型亮相改善乘車體驗

2019年春運期間，鐵路部門將進一步優化運行組織，加開旅客列車，滿足旅客出行需求。其中“復興號”開行數量將由291.5對增加到400對，京哈、京廣、滬昆、渝貴等高鐵線路增開夜間高鐵列車，另有180組時速350公里新購動車組投入運營，杭黃、懷衡等多條新線開通。

另外，自本月5日鐵路實行新的列車運行圖后，“復興號”家族新成員陸續與旅客見面。

5日，17輛編組的超長版“復興號”動車組正式在京滬高鐵上線運營。動車組載客定員1283人，載客能力較16輛編組列車增加90人，增幅為7.5%。

此外，被稱為“綠巨人”的時速160公里動力集中“復興號”動車組也會和公眾見面。

該動車組有短編組和長編組兩種型號，其中短編組為9節車廂，定員720人，長編組為11節到20節車廂不等，最高定員1102人。

與傳統機車牽引客車相比，該車型司機操作更加方便快捷，旅客乘坐更加安全舒適，運輸組織更加高效，可充分利用既有檢修資源，減少基礎投入和設備維護成本。

“綠巨人”上線運營后，一些普速線路將進入動車時代。