京張鐵路是國家重點工程，對成功舉辦2022年北京冬奧會、冬殘奧會，推進京津冀協同發展具有重要意義。京張鐵路北京段正線全長70.3公里，途經海淀、昌平、延慶3個區，鐵路部門提交正線征拆紅線68.3公里。2018年4月13日，海淀區最后一處中虹城建14間房屋順利拆除，至此京張鐵路北京段鐵路部門提供用地紅線范圍完成了全部拆遷工作，進地比例達100%，有力保證了京張鐵路建設工期。

目前，線路途經的延慶、海淀、昌平三區均按工期要求完成屬地征拆任務。京張鐵路北京段包含七項控制性工程已全部如期進地施工，其中，八達嶺隧道、清河站、清華園盾構隧道三個控制性工程按計劃推進，年內將實現結構貫通，助力實現京張鐵路2019年底建成通車的工作目標。

京雄城際鐵路北京段全長37.6公里，途經本市大興區，涉及7個鄉鎮（街道）。今年8月1日，隨著大興區黃村鎮鑫坤藝達有限公司最后一處非宅順利拆除，標志著京雄城際鐵路北京段正線紅線用地征拆任務全部完成，施工進地比例達到100%。預計橋梁、路基工程將于年內貫通，助推京雄城際北京段2019年9月與北京新機場同步開通運營。

京沈客專是國家重點工程，對振興東北及北京至沈陽沿線城市的發展意義重大。京沈客專北京段全長98.4公里，途經朝陽、昌平、順義、懷柔、密云5區。2018年5月30日，隨著朝陽區最后一處望京隧道進口路基段范圍內3戶房屋順利拆除，京沈客專北京段完成了鐵路部門提供用地紅線范圍內全部拆遷工作。目前，京沈客專北京段的幾項控制性工程已全部如期進地施工。