共享單車價格戰“?；稹保?/p>

摩拜與ofo月卡恢復原價，哈羅單車繼續優惠；分析稱共享單車增量期已過，進入存量用戶經營階段

近日，一則“摩拜上線新信用系統，信用差用戶每30分鐘收費100元”的消息引發關注，對此，摩拜方面已做出解釋稱，該行為是回應一起法律訴訟的應對措施。

記者采訪到的共享單車用戶反映，近期摩拜單車與ofo小黃車的月卡“悄悄漲價”，在資金短缺、融資傳言頻現下，此事牽動共享單車行業的神經。

對此，3月1日，摩拜單車與ofo小黃車分別向新京報記者解釋，目前月卡只是恢復原價，此前價格為活動期優惠價。互聯網分析師唐欣認為，共享單車市場增量期已過，企業必須有合理的盈利模式才能持續發展。

月卡優惠停止，有用戶稱“騎不起了”

近日，北京海淀法院審結了原告北京智享人生物業管理有限公司與摩拜(北京)信息技術有限公司無因管理糾紛案。其中，摩拜公司在回復法院的改善共享單車停放秩序的司法建議表示，公司研討并上線了新版的信用分系統，高信用等級可以獲得更高的現金紅包獎勵以及優先體驗摩拜推出的最新服務；如果用戶出現不文明用車行為，其信用分降為一般等級，摩拜將會以當前單價的雙倍向用戶收取騎行費；而當信用等級降為較差級別時，收取的騎行費將會變為每30分鐘100元。

該消息一出引發廣泛關注，對此摩拜單車表示，此措施為司法回復，目前還未正式上線該系統。無獨有偶，近日，有用戶反映摩拜單車與ofo小黃車悄悄上調“月卡”價格。“摩拜單車悄悄漲價了，補貼就這么停止了。”2月28日，一位摩拜單車用戶告訴新京報記者。此外，先前打著“1元騎一個月”的ofo小黃車也結束活動，有網友表示，“ofo小黃車月卡都漲價了，騎不起了。”

3月1日，北京用戶張先生向記者表示，“冬季天冷使用共享單車的頻次較少，對于價格變動并沒有多少感覺，如今共享單車企業月卡恢復原價，到時候出行選擇會重新考慮?！背诌@種觀點的用戶不在少數。

共享單車市場增量期或已過去

2017年年中，ofo小黃車與摩拜單車前后推出月卡優惠活動，當時低至1元或2元騎一個月的活動，為企業積累了大量的用戶，同時也競爭掉了大部分小玩家。2017年12月前后，ofo小黃車關閉1元月卡購買通道，恢復包月20元。摩拜單車月卡也從每月2元、4元、5元、10元，逐步恢復至20元。

針對此次價格浮動，3月1日，摩拜單車向新京報記者表示，“近日，摩拜單車在部分城市調整了月卡服務價格。摩拜單車原月卡折扣為限時優惠價格，該折扣活動已暫停，既有的相關服務不受影響?！眔fo小黃車回應稱，“前期是優惠活動，目前是恢復正常的商業運營。目前用戶的反饋是比較正向的，并沒有非常多的抱怨?！?/p>

業內人士表示，在共享單車經歷價格戰之后，雙方恢復了理性競爭。獨立分析師唐欣認為?！肮蚕韱诬囀袌鲈隽科谝堰^，現在重點是要開始做存量用戶經營了。”