作為一個年營業(yè)額將近300億歐元的國際航空業(yè)巨頭，空客集團占據(jù)著全球約一半的民用飛機市場，落戶中國，也意味著我國整體工業(yè)制造水平的提升，而天津濱海新區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢也成為了空客安家于此的另一個重要原因。

鄭奇：至于在中國它為什么選擇天津，當然這也取決于它的軟硬件的一些條件，硬向條件它需要，比如說機場，因為這個項目需要在機場的空測，需要利用機場的設施，它需要港口，因為它的整個大部件的運輸需要港口。當然它還需要整個的你的這個區(qū)域的環(huán)境，基礎設施的配套，當然它也需要一些整個的軟環(huán)境，營商環(huán)境，包括一些政策環(huán)境。

面朝優(yōu)質(zhì)港口適合大部件的遠洋運輸，背靠天津國際機場有利于總裝交付前的首飛，而最重要的是空港保稅區(qū)對于飛機零部件的延緩性關稅和快速通關手續(xù)，讓空客公司能夠在整機交付前一次性完稅，節(jié)約了企業(yè)的生產(chǎn)時間和大量成本。因此，今后空客還準備將這個天津總裝線進一步升級為空客的亞洲生產(chǎn)中心。

一架飛機包含上百萬個零部件，隨著空客在濱海新區(qū)的產(chǎn)量逐步擴大，60多個高端航空制造、維修項目，200多個航空服務項目落戶濱海新區(qū)，預計到2020年這里將形成千億級的航空工業(yè)集群。

天津市委常委 濱海新區(qū)區(qū)委書記 張玉卓：濱海新區(qū)一直在打造制造業(yè)的生態(tài)環(huán)境上非常努力，比如說新能源汽車是一個新興行業(yè)，圍繞著新能源汽車會有汽車電子，會有零部件，會有電池，電池才等一系列的產(chǎn)業(yè)，我們就按照產(chǎn)業(yè)鏈和產(chǎn)業(yè)集群這樣的一個概念，來打造整個產(chǎn)業(yè)發(fā)展的生態(tài)環(huán)境。