這5年，共享經(jīng)濟、網(wǎng)約車、移動支付、預約看病、高鐵網(wǎng)上訂餐選座、無人超市……這一切讓中國普通百姓的日常生活發(fā)生前所未有的變化：出門有各種車可以選擇，出門可以不帶現(xiàn)金，開車有“天眼”指路，看病網(wǎng)上預約……

預約掛號

看病更加方便了

■ 講述人  吳碧霞  北京市朝陽區(qū)三里屯  街道白家莊西里社區(qū)居民

今年8月底，我去北京朝陽醫(yī)院看病，因為擔心人多排隊時間長，所以早上不到8點就趕到了醫(yī)院。進了門診大廳之后，發(fā)現(xiàn)醫(yī)院內(nèi)并沒有排長隊掛號的情況，大廳內(nèi)有20多臺京醫(yī)通自助機，一些患者正在自助機上操作。

導診人員告訴我，為杜絕倒號行為，該院實行“預約優(yōu)先”，共有10種掛號預約渠道，包括京醫(yī)通微信、醫(yī)院官方微信、114電話、醫(yī)院電話85231122、北京市預約掛號統(tǒng)一平臺、醫(yī)院網(wǎng)站、診間診后、 出院復診、社區(qū)預約、科技轉(zhuǎn)診等。

我選擇了在自助機上掛號，操作并不復雜，只需按照步驟點選，從選擇科室、繳費到取號，不到2分鐘全部完成。

過去，看病需要一大清早就排隊掛號，甚至半夜就到醫(yī)院外面打地鋪排隊，尤其很多外地患者大老遠跑來，還要額外支付住宿、吃飯等花銷。回想起去年陪父親看病，第一步就是掛號，好不容易掛上號了，做檢查、繳費、取藥，哪個環(huán)節(jié)都需要排隊，看一次病得花好幾個小時，光排隊就得一個多小時。現(xiàn)在隨著預約掛號統(tǒng)一平臺的出現(xiàn)，掛號、繳費都不用排隊了，患者甚至不用去醫(yī)院，就可以通過電話或網(wǎng)絡預約的方式掛號，候診時間省了不少。

新生事物總有一個逐漸熟悉的過程，預約掛號也不例外。剛開始人們不太了解預約掛號，多以“來院預約”為主， 真正拿到號才放心。慢慢地，人們開始通過電話預約，目前網(wǎng)上預約的人也開始增加了。我看到北京市衛(wèi)計委通報的數(shù)據(jù)說，今年上半年，北京門診量較去年同期增長10.61%，118所醫(yī)院可以預約診療，其中60所三級醫(yī)院的平均預約診療率就達55.9%。

看來預約診療是大勢所趨。不過，盡管多種渠道預約掛號給患者看病帶來了很大便利，但許多三甲醫(yī)院特色科室的專家號、專科醫(yī)院特色科室的普通號一號難求的現(xiàn)象，依然十分普遍。我認為，要真正解決“一號難求”的問題，還得積極推進分級診療，力爭讓小病、慢病患者在基層醫(yī)院就能享受和大醫(yī)院差不多的診治。  

本報記者  賀  勇整理

網(wǎng)約車

網(wǎng)上約車鐵“粉絲”

■ 講述人  鄒  志（化名） 廣東省東莞市  國企員工

網(wǎng)約車從什么時候開始融入我的生活？大概是2016年初吧。那時候是冬天，我記得那天特別冷，夜里溫度很低，那天加班到很晚，地鐵公交都沒有了。臨近春節(jié)，大街上出租車左等右等都等不到。沒辦法，我臨時用微信叫了一輛滴滴快車，沒想到1分鐘就來接駕，還是輛帕薩特，司機說我趕得巧，他的車下周就升級成專車了。那天晚上我坐在開著暖風的帕薩特里，一路飛馳回家，覺得真是舒服。

從那之后，網(wǎng)上約車就逐漸成了我的生活習慣。那段時間，各大網(wǎng)約車企業(yè)在打價格戰(zhàn)，各種補貼紅包讓網(wǎng)約車非常便宜。我印象很深的是，有段時間用優(yōu)步叫車，每次從單位回家只需要花兩塊錢，比坐地鐵還便宜，關鍵是舒服。

說到舒服，我必須補充一個事。有次我從高鐵站叫網(wǎng)約車，一上車，司機居然遞給我一瓶礦泉水。當然也是湊巧，那天我從飛機上下來正好有點兒口渴。這個事讓我很溫暖，一下變成了網(wǎng)約車的“粉絲”。不得不說，在服務態(tài)度上，網(wǎng)約車確實比出租車要高一大截。

當然，也不能說全是好，也有問題。比方說，司機不認路就是個問題。有次我去北京出差，在回程去機場的路上，載我的那個司機不認識路，導航選擇的路線又臨時被封了，當時就慌了。沒辦法，我只能臨時下車，又重新打了一輛出租車。

還有就是安全問題，尤其是女士，偶爾會收到網(wǎng)約車司機的騷擾短信。這事兒其實還是挺讓人擔心的。所以我希望政府的監(jiān)管政策能更有效地規(guī)范網(wǎng)約車行業(yè)，既能保留網(wǎng)約車的便宜、便捷，又能保護乘客的安全、隱私。我希望這個新興產(chǎn)業(yè)能更便民，發(fā)展更好。

本報記者  韓維正整理

高鐵 

網(wǎng)上訂餐又選座

■ 講述人  張展鷹  四川省成都市  油氣勘探公司員工

對于我們工程技術人員來說，跑工地是常事。往來城市之間，坐火車也成了家常便飯。

前些年，火車都是綠皮車，很慢，搖來晃去，從成都到一些地級市要坐10多個小時。那時坐火車是種煎熬。

近些年，火車大都換成了動車，有的還變成高鐵，很快，一路疾馳，過去要10多個小時的，現(xiàn)在只需兩三個小時了。現(xiàn)在坐火車可以說變成享受了。

這種享受，除了時間縮短外，鐵路部門提供的服務也越來越為乘客著想。讓我感受最深的，要數(shù)訂餐和選座了。

從去年年初開始，坐高鐵或動車組列車就能提前訂餐了。這對經(jīng)常趕時間的人來說，簡直太方便了，再也不用為錯過飯點而發(fā)愁。

訂餐非常方便。旅客買了車票后，撥打客服電話，告訴客服人員自己的需求，也可以通過鐵路部門的微信公眾號預訂，之后用微信支付餐費就OK了。

提前訂餐還有優(yōu)惠。24小時之前訂餐可以享受9折優(yōu)惠，12小時至24小時之間訂餐可以享受9.5折優(yōu)惠。

我最看重的是，可以根據(jù)自己的喜好選擇盒飯。四川人喜歡吃麻辣的，我訂的餐就以辣為主。我同事是個江浙人，他訂的飯菜就很清淡。

今年坐火車，還可以像坐飛機那樣自主選座，這是鐵路部門今年10月12日才推出的最新服務。

選座也很簡單。通過12306網(wǎng)站或手機客戶端購票時，根據(jù)系統(tǒng)提供的列車座位示意圖選擇座位，當剩余座位無法滿足旅客需求時，系統(tǒng)將自動進行配座。

這項便民服務新舉措大大改善了旅客出行體驗。旅途中，我喜歡看窗外景色，所以，我總是挑靠窗的座位選。我有個同事不喜歡夾在兩人中間，所以他不是選靠窗的，就是選靠過道的。每每我們都能如愿以償，選到可心的座位，吃到可口飯菜，一路心情舒暢。

相信聽完我的介紹，你也會認為坐火車是種享受吧？      

本報記者  王明峰整理