如同韓國部署薩德之舉動致使韓國化妝品和玩具品牌等遭受重創一樣，韓汽車業也備受打擊。8月，韓國最大的兩家汽車生產商現代汽車和起亞汽車在華銷量持續暴跌。

據《韓國先驅報》報道，現代和起亞汽車方面的統計數據顯示，這兩大汽車生廠商上個月在華銷量持續暴跌，總銷量僅76,010輛，同比去年8月的124,116輛減少了近一半。其中，現代汽車銷量為53,800輛，同比下跌35.4%；起亞汽車銷量為23,200輛，同比下跌45.5%。而僅今年1-8月，現代和起亞汽車的總銷量僅為576,974輛，與去年同時期相比，重挫44.7%。

報道指出，韓系汽車銷量慘遭“滑鐵盧”的同時，中國汽車銷量卻“一路高歌”猛進。據中國汽車工業協會統計，僅在今年7月，中國汽車整體銷量就高達1530萬輛。

對于韓系汽車沒落至如此地步的原因，韓國某大企業社長指出，不僅僅只是因為“薩德”問題，自身產品競爭力下降也是原因之一。這位社長稱，歐洲家電產品與汽車憑借高端的品牌形象在中國擁有屬于自己的市場，但由“薩德”引起的中國國內反韓情緒令韓國企業束手無策。而且，中國技術發展速度超出想象，很多韓國占有絕對優勢的領域也岌岌可危，韓國制造的價值一并下降。

受“薩德”風波影響，中韓關系緊張加劇，韓國旅游業等多個領域遭受重創。韓聯社日前刊文稱，近日韓國現代經濟研究院給“薩德”損失算了一筆經濟賬，結果令人吃驚：若“薩德”風波持續，韓國年內中國游客數將銳減798.9萬，隨之蒙受的直接損失高達18.1兆韓元（約合人民幣1086億元），而且預計會有40.2萬個崗位就此消失！

除此之外，中韓兩國進出口貿易與投資也明顯萎縮。據韓國關稅廳進出口貿易統計，今年3月兩國貿易額為204億美元，7月減少至185億美元。出口產品中汽車配件遭受的打擊最為慘重，與去年7月相比，對中國出口驟減58%。另據韓國進出口銀行數據，今年上半年韓國對中國投資額為10.6億美元，較去年同期（15.4億美元）減少31%。

對于美韓部署“薩德”，中國外交部發言人多次強調，這非但解決不了有關國家的安全關切，只會嚴重破壞地區戰略平衡，損害包括中國在內的本地區國家的戰略安全利益，同時加劇半島的緊張和對立，使半島問題變得更加復雜。中方強烈敦促美韓重視中國等地區國家的安全利益和關切，立即停止有關部署進程，撤除相關設備。