中新網8月15日電 據外媒報道，美國特朗普政府本周啟動對已簽訂23年之久的北美自由貿易協(xié)定(NAFTA)重新談判，旨在縮減對墨西哥日益增長的貿易逆差，收緊對汽車和配件原產地的規(guī)定。分析認為，此舉將令美國政府與汽車行業(yè)產生矛盾。

報道稱，特朗普對北美自貿協(xié)定的不滿主要集中在汽車行業(yè)，他指責這項協(xié)定把汽車廠和工作崗位從美國帶到了工資水平較低的墨西哥。

據美國統(tǒng)計局數據，2016年美國在汽車和配件方面對墨西哥的貿易逆差達到740億美元，而當年美國對墨西哥整體貿易逆差為640億美元。

為了提高美國汽車行業(yè)就業(yè)，美國可能采取的措施之一是收緊原產地規(guī)定，以將更多來自亞洲的零件拒之門外，并可能前所未有地要求進口的墨西哥汽車必須有一部分組成是產自美國。

美國貿易代表萊特希澤對NAFTA的談判目標是，尋求“確保原產地規(guī)定能夠鼓勵企業(yè)從美國和北美采購商品和原料”。這已引起汽車業(yè)高管和貿易組織的擔憂，他們擔心萊特希澤將尋求達成一份協(xié)議來確保產品組成中有一定比例產自美國。

汽車行業(yè)反對這樣分拆生產、或者是將一輛汽車中北美零部件價值占比門檻自當前的62.5%提高的要求。當前的門檻水平已經是全球任何一個貿易協(xié)定中的最高水平。

該行業(yè)表示，這樣做會增加成本，并破壞當前十分復雜的供應鏈。當前供應鏈下，NAFTA國家可以使用其它地區(qū)產的零件，從而使北美汽車生產能夠與亞洲和歐洲競爭。