兒童座椅，被稱為關(guān)鍵時刻的救命椅。2015年9月1日，國家質(zhì)檢總局將兒童汽車安全座椅產(chǎn)品納入強制性3C認證，所有兒童安全座椅產(chǎn)品未經(jīng)3C認證，不得出廠、銷售、進口或在其他經(jīng)營活動中使用。然而日前公布的一組數(shù)據(jù)卻表明，進口兒童座椅仍然存在許多質(zhì)量問題。來看《每周質(zhì)量報告》的調(diào)查。

兒童安全座椅抽檢不合格率超三成

國家質(zhì)檢總局日前公布了2016年進口兒童汽車安全座椅檢驗情況白皮書，對83批產(chǎn)品抽樣送實驗室檢測，檢出不合格27批，涉及產(chǎn)品2.5萬臺，不合格率為32.53%。

2016年，全國有16個直屬出入境檢驗機構(gòu)共受理進口兒童用汽車安全座椅申報994批，28.45萬個，貨值3329.42萬美元。進口產(chǎn)品主要來自德國、法國、美國、英國、意大利、中國、韓國等19個國家及地區(qū)，涉及的品牌有CONCORD、RECARO、CYBEX、GRACO、Besafe、STM、沃爾沃、奧迪等。其中，德國進口批次最多，達456批，占進口總批次的46%，其次為中國（出口復(fù)進口）、美國、法國、英國等。

記者直擊兒童安全座椅碰撞測試

在實驗室記者看到，檢測人員首先按照使用說明書將假人固定在兒童座椅上，也就是模擬兒童在乘車時的情況，再將座椅兒童安全座椅固定在試驗用臺車上，使用高速攝影機還原發(fā)生碰撞一瞬間假人的狀態(tài)。

檢測人員通過數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，假人胸部的Z向加速度超過了國家標準的要求。國家標準要求是30個g，這個產(chǎn)品測下來卻達到35.5個g，所以判定為不合格。

這個指標實際上是描述兒童胸部受傷害的情況，一旦超過限制，就可以認為，這款兒童座椅有可能在碰撞過程中，對兒童胸部造成一個很大的傷害。

這次抽檢動態(tài)試驗不合格的產(chǎn)品共有4批次，涉及2個品牌，分別是來自波蘭的Avionaut品牌1批次和來自意大利的kiwy品牌3批次。

此外，在涉及安全性能項目中，抗腐蝕性能項目關(guān)系到兒童安全座椅對兒童的保護。這次檢測涉及抗腐蝕性能不合格的樣品有1批次，是來自意大利的品牌為Brevi的兒童汽車安全座椅。

檢測還有一項不合格的安全性能項目是燃燒性能。這次被檢出燃燒性能不合格的產(chǎn)品有2個批次涉及2個品牌，分別是來自越南的Ridesafer品牌1批次和來自德國的RACARO品牌1批次。