從“事在人為”的積極取向來思考,應該更多看重機遇;從發展的趨勢、宏觀經濟整體態勢來說,中國的發展一定能夠避免所謂“崩潰”與“斷崖式下跌”。

從投資、消費、貿易視角做實際觀察、市場調研,可知中國增長空間對于全世界各個主要經濟體來說,仍然是排在第一位的,中國是世界上最大市場潛力之所在。

近年,中國經濟正在經歷其進入中等收入經濟體后與其他國家相同階段類似的增速下調,國際上借此興起一陣“中國經濟崩潰論”——這種極度悲觀的看法顯然是非理性的。

全面考察后,筆者認為仍可形成如下樂觀取向的判斷:對于全世界各主要經濟體而言,中國的經濟增長空間及發展機遇仍然是位列第一的。作為第一人口大國的中國,仍然是世界上最大市場潛力和經濟增長潛力之所在;作為發展中國家的“帶頭羊”、新興市場經濟體的“領頭雁”,隨著工業化、城鎮化、市場化、國際化、高科技化等歷史潮流,中國的增長空間會給全球經濟發展提供一系列的機遇。

經濟進入中高速增長后,中國社會還會歷經多種演變

當前中國要認識、適應和引領的新常態,是一個新發展階段上合乎規律的必然到來。中國在進入中等收入階段后的經濟增速放緩過程中,近期整體市場預期已經開始向好的方向轉化。

可以認定,我國已經告別了國內生產總值(GDP)年均增長兩位數的高速發展階段?；乜礆v史,中國經濟最后一次保持兩位數增長,是在成功抵御世界金融危機沖擊之后的2010年。正是在那一年,中國確切無疑地以人均GDP4000美元坐穩了中等收入經濟體的位置。從世界范圍觀察,2010年后中國經濟中高速增長新階段到來,這種演進路徑完全符合一般經濟體的發展規律,這是新常態的“新”之所在,是直觀的現象?？傮w來說,各個經濟體在步入中等收入階段后,其相對應的經濟增長不可能在高基數上繼續保持高速,在合乎邏輯和一般經驗的情況下,中國經濟增長也轉入中高速。

經濟進入中高速增長后,中國社會還會歷經多種演變。比如在中等收入階段,按照理想的意愿和可能性來推斷的話,要把整體社會發展中的社會結構形狀變為“橄欖型”或者“棗核型”,通俗地說就是不斷培育和發展中等收入群體,讓該群體變為社會群體中的主體。雖然有上述愿景,但現實的情況是:從不同的收入群體分布來看,中國當下社會結構總體而言卻是與“金字塔型”類似。

對比理想目標和現實情況后會發現,現代化取向下需要進一步努力奮斗的路徑是:把社會結構的兩頭逐漸變小,同時提高中等收入群體比重。

為實現上述目標,在具體推進中還需依賴全面改革的攻堅克難和各項具體措施的推進,必須打造升級版的經濟社會發展模式以及提高經濟中高速增長的整體質量。

從發展的趨勢、宏觀經濟整體態勢來說,中國的發展一定能夠避免所謂“崩潰”與“斷崖式下跌”

闡述中國經濟新常態的歷史背景以及現狀,綜合考察后筆者認為,中國經濟發展中,手里依然握有諸多“好牌”。從“事在人為”的積極取向來思考,應該更多看重機遇;從發展的趨勢、宏觀經濟整體態勢來說,中國的發展一定能夠避免所謂“崩潰”與“斷崖式下跌”。

一方面,中國經過改革開放三十余年的超常規發展,目前真實城鎮化水平(戶籍人口的城鎮化率)還只有41%,工業化全國總體而言處于中期水平,信息革命大潮卻又方興未艾,這提供了發展的機遇與繼續得到“后發優勢”的可能。

另一方面,中國社會中大量的基礎設施建設、民生改進、服務業發展、公共工程等具體事項,對應的是大量的有效投資,而現在中國正積極推進的政府和社會資本合作(PPP)機制,實際上是把符合條件的國有企業、資本實力業已雄厚的民營企業一起拉到和政府合作的范圍內,用政府之外的或者說不是政府直接支配的社會資本來一起做公共工程,做民生改進硬件支撐以及產業新城、綜合新區的連片開發。這些也是發展機遇之所在。這些會在中長期支撐中國發展的后勁和升級版的打造。

若對這類項目稍做考察與選擇,會發現可做之事比比皆是。如,中心區公共軌道交通體系的建設與升級,各種各樣功能區的開發與改進、生態環境的保護,新老中心區建設中諸如綜合管廊、立體停車場以及“海綿城市”、“智慧城市”等概念下的各類項目。

中國增長空間對于全世界各個主要經濟體來說,仍然是排在第一位的

此外,從投資、消費、貿易視角做實際觀察、市場調研,可知中國增長空間對于全世界各個主要經濟體來說,仍然是排在第一位的,中國是世界上最大市場潛力之所在。

總之,我們必須承認中國現在處于一個非常關鍵的階段,宏觀經濟的走勢要繼續完成認識、適應和引領新常態的整個過程,打造升級版、提高增長質量,必須匹配好在深水區“攻堅克難”啃硬骨頭以進一步解放生產力的改革。在發展的過程中,往前走確實會面對一些不確定性。

對于全球的投資者來說,如果只看到短中期三年左右視域之內的不確定性,而未認清三十年長期視域之內中國攻堅克難走向現代化的確定性,可能會弱化自己的準備意識,而錯失參與并共享中國這一方興未艾大發展的歷史機遇。

(作者:賈康 華夏新供給經濟學研究院首席經濟學家)