劉新、郭美令

巍巍昆侖，風雪彌漫，仲夏的可可西里無人區依然寒冷刺骨。

擔負青藏鐵路昆侖山隧道守護任務的武警青海省總隊二支隊十七中隊，就駐守在這里，哨位海拔分別為４８６８米和４７７２米，是武警部隊海拔最高的兩個固定執勤目標哨位。

組建１１年來，中隊先后守護１１萬余趟列車平安穿行，連續５年被評為“正規化執勤一級單位”“基層建設先進中隊”，被駐地群眾譽為“天路衛士”。

（一）

為確保鐵路沿線安全，中隊官兵每日都要巡邏３０多公里，翻越兩座海拔５０００多米的雪山，風雨無阻。

２０１６年１１月１５日，氣溫降至零下３８℃，指導員張海東帶領官兵又一次踏上巡邏路。

就在官兵艱難地攀上山頂時，張海東發現山下一群覓食的野驢正往鐵路橋上走去。此刻，距離下趟列車通過還剩不到１５分鐘。

“快攔住它們！”張海東大喊一聲，率先往山下沖去。

突然，戰士伏旭峰一腳踩空，跌入山坡下一個２米多深的雪窩中。時間緊迫，他焦急地對前來施救的戰友說：“先別管我，排險要緊！”

疾馳而來的列車越來越近。大家兵分兩路，封控橋口要道，驅趕驢群，最終有驚無險。

當官兵們趕到雪窩救起伏旭峰時，他的雙腳已經凍僵……

面對艱險，中隊官兵的眼里始終充滿堅定與執著，用心守護著這條青藏高原上的天路。

一次，突降的暴雨嚴重沖毀隧道不遠處的地基石，護坡可能坍塌，鐵路面臨威脅。

情急之下，中隊長楊富祥帶領３５名官兵迅速趕赴現場先期搶修。此時，青藏鐵路公司用于加固路基的夯石已經送達。

在海拔近５０００米的無人區，小跑幾步都會氣喘吁吁，更何況是搬運近百斤重的夯石。

官兵們奮不顧身，拼盡全力，撬的撬、抬的抬……

奈何天公不作美，先是下起雨，后又下起冰雹。直到搶修完，官兵們才發現，許多人的手上留下了一道道血痕，有的人肩膀磨破，鮮血已隱隱滲出了衣服……

１１年來，中隊官兵累計無人區武裝巡邏４２００多次、行程１２萬多公里，排除鐵路落石、野生動物上道、鐵軌凍冰等險情３６７起。