新華社上海5月9日電(記者劉雪)5月11日24時,我國將迎來年內第九個成品油調價時間窗口,業內機構預測本輪國內成品油價格有望迎來較大幅度下調。

石油產量占全球逾三分之一的歐佩克于2016年11月30日達成了減產協議。同年12月,由俄羅斯牽頭的十多個非歐佩克產油國宣布協同減產。這兩項減產協議均自2017年起開始執行,執行期為6個月。

如今,減產執行期接近尾聲,但由于美國頁巖油復蘇強勁,今年上半年全球原油供過于求的狀況并未出現顯著改善。

自4月中旬以來,國際油價跌幅已超過13%。5月5日,國際油價跌至每桶45美元附近,回到去年11月底減產協議出爐之前的水平。

中金公司能源研究員郭朝輝說,目前市場對歐佩克議產會議預期悲觀。雖然前期沙特等產油國表態會延長減產協議期限,但市場投資者預期減產幅度可能縮水。最近兩周內,紐約商品交易所原油期貨中投機基金凈多持倉量下降了16%。

近期美國披露的各項數據顯示頁巖油生產活動旺盛,也加劇了市場對原油供過于求的憂慮。美國油服公司貝克休斯發布的數據顯示,截至5日當周,美國石油活躍鉆井數量已經連續16周增加,刷新了2015年4月以來的新高。另外,美國原油產量和原油庫存量也達到歷史高位。

國際能源研究機構安迅思中國分析稱,本輪調價周期內,利比亞兩處油田重新啟動、市場預期石油供應仍然過剩,如若按照目前原油價格測算,本輪汽、柴油價格下調幅度約每噸245元,很可能創出年內最大跌幅。

今年以來,我國已經歷了八輪成品油調價周期,其中三次上調、三次下調、兩次擱淺,汽、柴油價格累計均下跌了每噸65元。年內跌幅最大的一次發生在3月28日24時,汽、柴油價格分別下調了每噸230元和220元。