2015-2016年國(guó)內(nèi)成品油歷次價(jià)格調(diào)整概況。來(lái)源:隆眾資訊

(原標(biāo)題:油價(jià)創(chuàng)今年以來(lái)最大降幅 私家車加滿一箱油可省14元）

16日,國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格下調(diào),創(chuàng)下今年以來(lái)最大降幅。受此影響,消費(fèi)者燃油成本有所減少,普通私家車加滿一箱油可少花14元。

據(jù)國(guó)家發(fā)改委通知,自11月16日24時(shí)起,國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格每噸分別降低365元和355元。

隆眾資訊測(cè)算的數(shù)據(jù)顯示,本次上調(diào)折合90號(hào)汽油降0.27元/升,93號(hào)汽油降0.28元/升,97號(hào)汽油降0.30元/升,0號(hào)柴油降0.30元/升。

記者注意到,本次調(diào)價(jià)創(chuàng)下今年以來(lái)最大降幅,能超越本次下調(diào)幅度的調(diào)價(jià)還要追溯到2014年12月。

本輪價(jià)格下調(diào)后,北京、上海、廣東、河北、遼寧等省份的93號(hào)(92號(hào))汽油零售價(jià)重回“五元時(shí)代”。以北京國(guó)五92號(hào)汽油為例,價(jià)格調(diào)整后,最高零售價(jià)從6.21元/升跌回5.93元/升。

調(diào)價(jià)落實(shí)后,消費(fèi)者的燃油成本將有所減少。對(duì)私家車車主而言,如果給一輛油箱為50L的普通家用車加滿93號(hào)汽油,將少花14元。

大型物流運(yùn)輸車輛的油耗成本也將下降。以百公里油耗40L、月跑1萬(wàn)公里的卡車為例,調(diào)價(jià)后月度油耗成本會(huì)減少1200元左右。

                 2015-2016年國(guó)際原油期貨價(jià)格走勢(shì)圖。來(lái)源:隆眾資訊

下一次調(diào)價(jià)窗口將在11月30日24時(shí)開(kāi)啟,多家機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)屆時(shí)調(diào)價(jià)幅度不會(huì)太大,甚至有擱淺的可能。

隆眾資訊分析師李彥預(yù)測(cè),下一輪成品油調(diào)價(jià)擱淺或小跌的概率較大。以當(dāng)前國(guó)際原油價(jià)格水平計(jì)算,下一輪成品油調(diào)價(jià)開(kāi)局將呈現(xiàn)小幅下調(diào)的趨勢(shì),下調(diào)幅度約在20元/噸左右,而這樣的下調(diào)幅度并不穩(wěn)固,隨時(shí)有被逆轉(zhuǎn)的可能。

他說(shuō),11月底的石油輸出國(guó)組織(OPEC)會(huì)議是關(guān)注焦點(diǎn),而OPEC方面力挺限產(chǎn)預(yù)期,可能會(huì)帶來(lái)一定的利好支撐,國(guó)際原油價(jià)格難以出現(xiàn)持續(xù)性大幅走跌。但同時(shí),除非OPEC積極言論帶動(dòng)一波漲勢(shì)出現(xiàn),否則上調(diào)難度較大。

卓創(chuàng)資訊成品油分析師孟鵬認(rèn)為,隨著OPEC會(huì)議臨近,市場(chǎng)將會(huì)對(duì)此次會(huì)議進(jìn)行炒作,國(guó)際油價(jià)在下個(gè)周期極有可能整體呈現(xiàn)出震蕩上漲的走勢(shì)。

“受此影響,新一輪調(diào)價(jià)窗口開(kāi)啟時(shí),國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格上漲的可能性較大,但漲幅將會(huì)較為有限,”他說(shuō),而若美元匯率繼續(xù)走強(qiáng),以美元計(jì)價(jià)的大宗商品價(jià)格將會(huì)受到打壓,故不能排除下周期油價(jià)調(diào)整出現(xiàn)擱淺的可能性。