原則

地鐵標識將強化方向指引

北京地鐵運營三分公司營銷部長雷鳴介紹，地鐵標識改造主要遵循三個原則。一是從接續性上考慮，乘客基本上每隔十米就能看到下一個指引標識，這樣在任何一個出口均不會找不到目的地。二是從清晰度上考慮，從色標、選材等方面保障乘客能很明顯地看到，尤其在北京站、北京西站、西直門、東直門等外埠乘客比較多的車站，采用了大量的懸掛式醒目標識，且字體選擇紅底白字引起乘客關注。三是盡量保持國際化，多用圖形、箭頭等，在使用文字時采取雙語的方式。

換乘站則主要強化地徽的指引，在地徽上盡量標示方向。雷鳴說：“一般的地鐵站在十字路口的四個角，這樣的地鐵站我們都會采用東西南北等方向指引。但部分地鐵站的位置并不在正南正北，地面參照物不同，可能會引起誤解，我們正在想辦法更清楚地指引。同時，為了方便乘客換乘，在換乘線路上采取地貼的方式方便乘客查看。”

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地鐵安檢將研究人臉識別技術

昨天，公交總隊相關負責人介紹了目前安檢工作的成效和加快安檢速度的相關措施。北京地鐵安檢有望推廣人臉識別等高科技技術減少地鐵安檢時間，方便市民安全快捷出行。

昨天，北京市公安局公交總隊特警大隊副大隊長裴悅剛、京港地鐵公司安保主管侯彬等相關負責人做客“治堵大家談”節目介紹安檢相關工作。北京地鐵安檢始于2008年6月29日，2014年隨著部分新開線路投入使用，部分車站和線路開始實行“人物同檢”。

據介紹，京港地鐵在“人物同檢”車站高峰時段或大客流時，將其中一門作為無包通道，通過人員引導、隔離設施等方式指引無包乘客有序通過安檢門、快速接受人身檢查進站乘車。

裴悅剛介紹，為提升安檢速度，減少乘客過檢時間，相關部門正在積極推進研究大客流安檢設備創新研發，包括“智能檢物”、“人臉識別”等技術，希望把高科技手段引入安檢工作中來，從而減少乘客安檢時間，特別是在乘車高峰時段，減少乘客排隊候檢現象。

此外，北青報記者了解到，一些生活用品如花露水等，由于含有酒精成分，目前也在禁限帶物品名單之上。考慮到夏季蚊蟲較多，乘客存在攜帶花露水出行的需求，通過收集乘客意見、建議，正在研究由禁止攜帶花露水等相關物品改為規定攜帶上限。