家長、學校多持反對態度

盡管記者探訪小學生使用共享單車上學情況較普遍，但記者采訪多名家長和多所學校后均對此持反對態度。

在首師大附屬朝陽實驗小學門口，一位家長表示，不允許剛滿12歲的兒子獨自騎自行車上學，目前還是親自接送?！皟鹤哟饲耙豺T過共享單車，但只允許他在小區內部騎，不能上街”。

東城區培新小學門口，一位家長表示，孩子喜歡騎車，但因為不滿12歲，暫時無法用身份證注冊。家里人通常推著自行車帶他。但即便如此，孩子騎車過程中也受過傷?！皩W校老師曾通知，不能讓孩子騎車上學，我們也很認同”。

一位學生家長說，近日收到學校的家長信，要求家長簽字后將回執部分交給學校。信中明確提到，“請家長不要為小學生注冊掃碼租賃共享單車”，防止學生在非監控管理下出現交通事故。

對于共享單車，上述家長表示，他們一家三口一起騎車出去玩過多次，經常是家長一前一后，孩子在中間。不過，這僅限于去人少的地方，馬路不能上。“小孩肯定不能單獨騎車出去，太不安全?！?/p>

朝陽區勁松第三小學德育處的李老師說，學校對上海騎摩拜單車被撞身亡事件很關注，也通過廣播進行了宣傳教育，告誡學生未滿12周歲不得騎車。同時，在發給家長的假期通知里，也特意通知“未滿12歲嚴禁騎自行車（含共享單車）?！?/p>

李老師表示，在小學生騎車上路這個問題上，家庭教育最重要，很多問題都需要家長多注意，比如有些家長本身就會允許孩子騎車，也有些雖然不準孩子騎車，但對孩子們監控少，孩子們放學了自己在外面騎車玩，家長都沒注意。

東城區板廠小學低年級部一位老師稱，學校所有學生都在12歲以下，不論是校內還是校外，都會告訴學生和家長，不允許在校學生騎自行車，包括共享單車。

■ 追問

平臺已設置年齡門檻小學生為何仍能開鎖？

新京報記者分別在ofo共享單車、摩拜單車、小藍單車的APP使用未滿12周歲兒童的身份證號進行注冊均未成功。ofo和摩拜回應記者稱，在注冊階段均對未滿12周歲未成年人進行年齡限制。且在未完成注冊環節時無法解鎖用車。那么一些未滿12周歲未成年人是如何用上車的呢？

一位共享單車業內人士介紹，實名認證環節在幾家租賃廠商投入市場時就已存在，這主要考慮到方便押金退還和部分安全因素。而對12歲以下身份證號無法注冊的限制，是在后續的完善中才增加的。即使一些用戶注冊時間較早，但對仍未滿12歲的未成年人也無法使用共享單車。

探訪中，記者發現一些學生會使用家長的身份證號注冊，或在家長為其解鎖后，使用共享單車。3月30日下午，在東城區幸福大街，記者看到一位兒童正使用手機打開一輛共享單車。這名兒童告訴記者，因自己未滿12歲，無法注冊就使用其媽媽的手機解鎖。

另外防范未成年人使用，除實名認證之外，車鎖的可靠性也很關鍵，部分共享單車使用機械鎖，容易導致破解。上文中提到的小薛告訴記者，自己在上學路上看到一輛沒有上鎖的共享單車，便直接騎著來上學了。而同學們之間，在路上看到共享單車時，也會猜密碼玩，“每換一個數字就按一下開鎖鍵，一個數字一個數字地試，如果開鎖鍵能按動，就證明密碼猜對了?！?/p>

媒體報道，兒童能違規騎行和一些共享單車鎖“容易打開”有很大關系。比如記住密碼后把車停在偏僻角落，第二天再騎，或者根據車鎖上面磨損不均勻的痕跡破解密碼。對此說法，記者從幾位使用共享單車的學生那里得到了證實。