2017年春運期間四川省交通運輸部門將發(fā)送旅客1.4億人次，同比下降7%，減少客流超千萬人次。這是四川省春運史上首次出現(xiàn)客流量明顯下降，其中原因之一，是外出務(wù)工人員減少所致。

2月20日的成都是一個陰天，大年已過，成都地區(qū)最大的勞動力市場——成都市錦江區(qū)人力資源市場內(nèi)人潮涌動。

45歲的夏德平已經(jīng)連續(xù)三天來到這里，他望著電子屏幕上不斷更新的招工信息，心里打著算盤。

“要是再沒有好的工作，就回順德去。”夏德平對21世紀經(jīng)濟報道記者說。他幾乎是西部“第一代”農(nóng)民工的典型：17歲跟隨自己家鄉(xiāng)——四川省仁壽縣的打工大軍來到廣東“找活路”，嘗盡艱辛，最終學(xué)得修車手藝，如今已帶出徒弟無數(shù)。

但隨著年紀增長，夏德平回鄉(xiāng)就業(yè)的想法日漸迫切，“落葉歸根，何況家中老父還需贍養(yǎng)”。

與夏德平不同，22歲的陳萍根本沒有想過要去東部沿海務(wù)工，“高中畢業(yè)又上了幾年技校，在成都找一個工作并不難”。

“60后”與“90后”農(nóng)民工均不再愿意出省務(wù)工，成為目前東部沿海地區(qū)技術(shù)工人缺乏的因素之一。據(jù)中國國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)，從2012年末到2015年末，外出農(nóng)民工較上年增長比例逐年下降，增長率分別為3.0%、1.7%、1.3%及0.4%。

但與此同時，無論是就近務(wù)工或者返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)，西部農(nóng)民工未來的就業(yè)情況并非坦途。

東部沿海不再是打工首選

夏德平有些驕傲的對21世紀經(jīng)濟報道記者攤開雙手，常年做汽修，黑色的油跡不再能被洗凈，成為另一種膚色，“別人問我汽車修得怎么樣，我就把手伸過去給他們看。”

夏德平說話的時候總是夾雜著普通話，接近二十年在廣東順德的打工經(jīng)歷，多少對他有所改變，也影響了他對“好工作”的定義。

對于“好工作”，夏德平用了幾個指標：“工資不少于8000元，包吃住，每周休息一天半”。

工資8000元，這已經(jīng)低于他在順德的工資，但三天來夏德平總是碰壁。其中原因之一，是隨著大量農(nóng)民工從沿海返回，人力資源的緊缺度緩解，用工單位有了更多的選擇和議價空間。

來自四川省統(tǒng)計局的數(shù)據(jù)也顯示，目前四川省“缺工”與“招工難”并存，企業(yè)用工結(jié)構(gòu)性矛盾依然明顯，求職者對薪酬期望過高、符合崗位要求的應(yīng)聘者較少，分別占到總體影響因素的45.9%和29.5%。

盡管做好了再回順德的準備，但夏德平仍希望可以在成都找到工作，這幾天他不斷在調(diào)低自己的要求，工資“再低一點也可以接受”。

至于選擇回鄉(xiāng)就業(yè)的原因，夏德平說，除身體狀況外，年事已高的父親需要贍養(yǎng)也是重要因素——這幾乎是第一代農(nóng)民工選擇回鄉(xiāng)就業(yè)的主要因素：首先是自己普遍到50歲左右年紀，身體狀況不再能夠承受高強度工作，養(yǎng)老是第一需求，不再追求高工資；第二是父母年事已高，不具備勞動力，需要就近就業(yè)，方便贍養(yǎng)老人。

事實上，整個西部地區(qū)的農(nóng)民工正在加速回流。21世紀經(jīng)濟報道記者從貴州省就業(yè)工作聯(lián)席會議制度辦公室獲得的數(shù)據(jù)顯示，截止到2016年12月底，貴州省農(nóng)村勞動力返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)就業(yè)90.65萬人，比去年同期增加9.75萬人，增長12.05%。

另外，一個數(shù)據(jù)也客觀反映了這樣的現(xiàn)象：來自四川省經(jīng)信委數(shù)據(jù)顯示，2017年春運期間四川省交通運輸部門將發(fā)送旅客1.4億人次，同比下降7%，減少客流超千萬人次。這是四川省春運史上首次出現(xiàn)客流量明顯下降，其中原因之一，是外出務(wù)工人員減少所致。