■ 追問

為何小程序突然會“火”？

2016年11月，微信小程序開始進行公測，此后便有多個互聯網企業開始嘗試開發和運營微信小程序。截止到9日晚間，已有包括美團、滴滴、京東、摩拜單車、攜程等諸多企業上線了微信小程序。

1月9日，攜程微信小程序團隊負責人對新京報記者表示，小程序開發門檻、成本低、有巨量的流量入口。根植于新場景的小程序，能獲取一批APP和微信錢包之外的潛在用戶。

該負責人認為，小程序為企業帶來流量是肯定的，但有多大空間還需要市場去驗證。

去哪兒網小程序團隊負責人表示，希望借助小程序的平臺為去哪兒引入更多的流量，以及流量變現的期望。

對于運營數據，去哪兒網負責人表示，目前和微信屬于數據共享的狀態。

攜程負責人則表示，希望通過微信小程序給一些暫時還未下載APP的用戶以體驗的機會，當他們由低頻轉向高頻時，他們就會前來下載APP。

小程序會“殺傷”乃至取代APP嗎？

從目前來看，與小程序功能最接近的當屬形形色色的手機APP，與動輒上百MB的APP相比，在大小不超過1MB的小程序上線之后，多位網友驚呼“簡直解放了我的16G手機”。有分析認為，小程序的出現，可能會使得用戶不再下載某些APP。對于以APP下載量為考量估值重要標準的創業公司來說，這或許不是個好消息。

那么，微信小程序會“殺傷”乃至取代APP嗎？

有網友體驗小程序之后認為，微信小程序不再采用H5的架構，提升了加載速度，但總體加載速度依然低于原生APP，影響用戶體驗。

一位曾經做過知名APP開發的IT工程師告訴新京報記者，目前小程序的功能還比較簡單，暫時還不會對APP的生存造成很大影響，他所做的APP也沒有遷移計劃，目前來看，小程序是APP的補充。

去哪兒小程序團隊負責人認為，小程序是提供一個新的機會，并非替代APP。小程序優勢和劣勢都在一個“小”字。因為小，比APP更有機動性；也因為小，呈現的內容和服務不及APP。