昨天，北京和鄰省多地因為大霧天氣影響交通。北京早高峰公共交通受到嚴(yán)重影響，31條公交甩站繞行，地鐵地面線因霧大采取降速運營的措施，大量乘客在地鐵站滯留。此外，昨天上午，北京大部分高速路采取封路措施，華北地區(qū)多個機場出現(xiàn)航班延誤。

另據(jù)環(huán)境保護部昨日通報，京津冀及周邊地區(qū)和陜西省共有72個城市啟動重污染天氣黃色及以上預(yù)警，其中32個城市維持或發(fā)布紅色預(yù)警，27個城市維持或發(fā)布橙色預(yù)警，13個城市維持或發(fā)布黃色預(yù)警。

地鐵

大霧致房山線降速 乘客大量滯留

昨天早高峰北京大霧致本市絕大部分高速封路，不少開車市民轉(zhuǎn)乘公共交通，地鐵客流有所增加。因為霧大，地面線房山線降速運行，致使大量客流聚集。有乘客反映，在房山線大概等了一個小時，上班遲到。北京青年報記者從北京地鐵公司了解到，為了緩解早高峰客流壓力，房山線加開了9列，同時在客流集聚比較多的籬笆房站加開了空車。上午9時許，地鐵運營秩序逐漸恢復(fù)正常。

昨天早高峰受大霧影響，北京早高峰交通受到比較嚴(yán)重的影響。因為霧大，地面線房山線降速運行。有乘客反映，地鐵長陽站、籬笆房站進站緩慢。多名乘客反映，進站限流加上降速運營，大概遲到了將近一個小時。

由于部分車站采取限流措施，地鐵方面為乘客準(zhǔn)備了延誤說明，有乘客索取的車站積極為乘客發(fā)放，郭公莊站區(qū)共為有需求的乘客發(fā)放了近200張延誤說明。

地鐵房山線副站區(qū)長趙新存介紹，昨天的大霧直接影響到頭班車的運營，頭班車采取了降速的措施，但當(dāng)時的客流還不大，沒有人員聚集。到7點多的時候，進站客流變大，加上降速運營，乘客開始聚集。為了防止大客流出現(xiàn)踩踏等安全隱患，7點半開始，長陽站、籬笆房站、稻田站等陸續(xù)開始限流。

北青報記者了解到，早高峰期間車站向行調(diào)申請加開臨客的需求，行調(diào)上下行共加開10趟列車緩解限流措施。其中針對長陽站滯留乘客較多的現(xiàn)象加開放空臨客一列，減少了限流的時間，加快了乘客進站乘車的速度。“空車是最有力的一項措施，相當(dāng)于這輛車從籬笆房站始發(fā)，很快將滯留的千余人送走。”

為啥房山線會出現(xiàn)客流聚集？北青報記者了解到，昨天早高峰京港澳高速杜家坎至市界雙方向封閉，而京港澳高速與地鐵房山線多個車站存在“并線”，導(dǎo)致兩大交通線受到影響。同時，高速封路導(dǎo)致不少開車市民轉(zhuǎn)移到地鐵，地鐵客流照以往又有了明顯攀上。

同時，昨天高速路封路，讓地面公交也受到影響。據(jù)公交集團介紹，截止到昨天10點45分，繞行26條，甩站5條。

北青報記者了解到，在極端天氣下，如果地鐵出現(xiàn)大客流集聚，運輸主管部門會安排路面公交支援，疏散大客流。

航空

四地機場能見度僅50米

受到大霧影響，昨天上午，華北地區(qū)多個機場出現(xiàn)航班延誤。石家莊、天津、鄭州機場一直受到凍霧的困擾，能見度一度僅有50米，受此影響，以上機場通行能力最少降低了50%。

截至昨天下午16：53，首都機場已執(zhí)行1022架次，取消101架次，上午時段首都機場通行能力下降30%左右。

此外，由于北京南城遭遇強霧霾天氣，昨天上午南苑機場能見度一度低至50米，導(dǎo)致整個上午時段，南苑機場沒有飛機起降，截至昨天下午17：00，南苑共取消航班56班次。

截止到記者發(fā)稿，首都機場方面預(yù)計昨天后半夜到今晨能見度為800米左右。今天上午的航班延誤情況依然不容樂觀。

受大霧影響較為嚴(yán)重的鄭州新鄭國際機場，飛機一度無法正常起降。北青報記者從旅客處了解到，有部分旅客已經(jīng)在機場等待超過10小時。旅客小吳告訴北青報記者，因為受大霧影響，航班取消，不得不退票改乘高鐵出行。據(jù)悉，截止到下午18點30分，鄭州新鄭機場起飛航班僅4架次。

4日下午，北青報記者致電多家航空公司，航空公司的客服人員稱，受天氣原因影響，航班取消、延誤最多的地區(qū)為北京、天津、鄭州、青島、濟南、石家莊這6個城市，影響較重的濟南、鄭州、北京南苑等機場，上午時根本無航班起飛。