這幾天來，他每天都得拉300多單貨物，是平時(shí)的3倍運(yùn)量，“平時(shí)時(shí)間不受約束，每天上午下午兩趟，上午送完貨還可以睡個(gè)午覺。這段時(shí)間忙得很，一天要拉四五趟貨，從早上出來就開始‘打仗’，午飯也來不及吃。”

李亞偉告訴《工人日報(bào)》記者，他已經(jīng)6天沒來得及吃午飯了，公司包吃包住，這幾天的早飯和晚飯要比平時(shí)多一些，也給自己節(jié)省了很大一筆開銷。

李亞偉來到天銀大廈的網(wǎng)點(diǎn)時(shí)，已經(jīng)是他今天拉的第3趟貨，如何在這幾天滿車的快遞中正確挑出屬于這幾棟大樓的包裹是個(gè)技術(shù)活兒。李亞偉干這行4年多了，顧客一來報(bào)出名字，他幾秒鐘就能找到包裹。

在寒風(fēng)里等了半小時(shí)，還有很多人沒來提貨，李亞偉開始挨個(gè)打電話通知。“今年的量大增，比前幾年量大多了。但現(xiàn)在很多單位不讓進(jìn)了，不能直接送到傳達(dá)室，所以不像以前那么方便。”

中途有送外賣的親戚順路過來找他嘮嗑，但李亞偉也沒舍得點(diǎn)個(gè)外賣。他們本想忙過“雙11”之后約上幾個(gè)老鄉(xiāng)一起吃飯，但一想，“雙11”之后不就又是“雙12”了，簡單敘舊之后就各自又去忙了。

早上6點(diǎn)出門，回到總站已經(jīng)是晚上6點(diǎn)多，李亞偉開始忙著收拾白天收的快件，一直忙到晚上10點(diǎn)，就又要開始為第二天早上提前分貨揀貨。

這一周都是這種工作模式，一天也就睡四五個(gè)小時(shí)。

“‘雙11’為什么安排在冬天”

陳俊(應(yīng)采訪對(duì)象要求化名)是這里新來的臨時(shí)工。他是在“雙11”當(dāng)天開始上崗的，前幾天是在這家快遞公司天寧寺片區(qū)的總站幫忙分揀貨物，14號(hào)之后公司人手不夠，他開始騎著電動(dòng)三輪車滿大街地送貨。