據(jù)報(bào)道，在貴州省貴陽(yáng)市5處匝道監(jiān)控點(diǎn)中，花溪大道上都司高架橋匝道處車(chē)輛違法最多，很多車(chē)輛不按序排隊(duì)、壓實(shí)線插隊(duì)。4個(gè)多月中，貴陽(yáng)交警電子警察共在此抓拍了近10萬(wàn)起壓實(shí)線行為，平均每天700輛車(chē)違法。

“本來(lái)就很堵了，還添亂”“又是為了創(chuàng)收”“抓拍這么多，依然擋不住，有什么用”……這則新聞一出，批評(píng)的聲音不絕于耳。但在談?wù)撎幜P是否過(guò)嚴(yán)時(shí)，我們應(yīng)該先關(guān)心北京一位出租車(chē)司機(jī)的命運(yùn)。

不久前，在103國(guó)道北京通州段，為躲避一輛突然壓實(shí)線變道的小轎車(chē)，一輛大貨車(chē)猛然轉(zhuǎn)向，結(jié)果側(cè)翻壓扁一輛正在等紅燈的出租車(chē)，造成出租車(chē)司機(jī)當(dāng)場(chǎng)死亡。在這起事故中，出租車(chē)司機(jī)這位遵守交通規(guī)則的人，卻付出了生命的代價(jià)。

對(duì)身處貴陽(yáng)的司機(jī)來(lái)說(shuō)，這10萬(wàn)起壓實(shí)線的處罰，確實(shí)是突然多出來(lái)的壓力。很多人已經(jīng)習(xí)慣了，他們可能都不知道自己違了規(guī)，或者會(huì)覺(jué)得處罰太嚴(yán)厲。但對(duì)于北京那位出租車(chē)司機(jī)，如果他還能表達(dá)意愿，肯定會(huì)呼吁對(duì)交通規(guī)則執(zhí)行得更加嚴(yán)厲。因?yàn)檫@樣，他也就不會(huì)遭受無(wú)妄之災(zāi)。

當(dāng)規(guī)則管到自己時(shí)，哪怕只是多一點(diǎn)點(diǎn)束縛，不少人仍會(huì)感到不自在。當(dāng)破壞規(guī)則的危險(xiǎn)發(fā)生在別人身上時(shí)，哪怕千里之遙，都能產(chǎn)生“人同此心”之感。那些抱怨電子警察處罰太嚴(yán)的人，前幾天可能也都在對(duì)那位北京司機(jī)抱以同情，并大聲譴責(zé)違規(guī)變道。這樣一種普遍的社會(huì)心理，反映在輿論上，就是太關(guān)注“應(yīng)然”而很少關(guān)注“實(shí)然”。

所謂“應(yīng)然”，是指應(yīng)該呈現(xiàn)的狀態(tài)。老人倒了有人扶、旅游景區(qū)不亂刻、路上開(kāi)車(chē)守規(guī)矩……這些社會(huì)的細(xì)節(jié)問(wèn)題，如果從“應(yīng)然”角度來(lái)看，都是現(xiàn)代社會(huì)必備的條件，實(shí)現(xiàn)起來(lái)并不困難。從這個(gè)角度看，我們的確很難理解為什么還會(huì)有那么多令人匪夷所思的新聞出現(xiàn)，比如去年四川成都兩個(gè)司機(jī)竟然會(huì)因?yàn)殚_(kāi)車(chē)變道而大打出手，甚至引發(fā)全國(guó)性大討論。其實(shí)，這些匪夷所思的背后，哪一條不是當(dāng)下社會(huì)的現(xiàn)實(shí)存在？只不過(guò)我們常常越過(guò)當(dāng)前的問(wèn)題，過(guò)多地關(guān)注它們本應(yīng)呈現(xiàn)的樣子，而忽視了其演變的路徑。

社會(huì)問(wèn)題的解決需要一個(gè)過(guò)程，需要從每個(gè)人認(rèn)清“實(shí)然”的態(tài)度開(kāi)始。批評(píng)抱怨指責(zé)易，看清問(wèn)題的癥結(jié)進(jìn)而解決問(wèn)題難。從現(xiàn)實(shí)做起，每個(gè)人真正做到約束自己、寬容他人，才會(huì)少一些“一言不合就動(dòng)手”的磕碰，多一些遵守規(guī)則、倡導(dǎo)文明的和諧。

（摘編自10月28日《光明日?qǐng)?bào)》，原題為《多些“實(shí)然” 少些“應(yīng)然”》）

《 人民日?qǐng)?bào) 》（ 2016年10月31日 05 版）