據(jù)報道，10月4日凌晨，京滬高速徐州段就發(fā)生了多輛轎車非法占用應(yīng)急車道行為，將處理事故的警車死死堵在高速上。

應(yīng)急車道不能占用是常識。常識屢被漠視，是因為，一些人的道德水準與法律意識都不及格。這一次京滬高速徐州段上應(yīng)急車道被占，司機們各有說法，有的說“老婆懷孕，堵在路上難受”；有的說，“車上有八十歲奶奶、兩歲孩子，堵在路上很著急”……而他們心里不會不清楚，如果車上的孕婦、老人、孩子一旦出現(xiàn)什么問題需要緊急救援，他們自己就可能成為阻礙救援的“殺手”。

“借用”應(yīng)急車道的司機們都以為，暫借一下并不影響車道的暢通，但如果很多人都這么想，這條道就不夠用了。這個問題，大家不是不懂，但為了自己那一點“快捷”，就不顧公共秩序。國人的規(guī)則意識，一直是個讓人頭疼的問題，向應(yīng)急車道“借道”，不過是無視規(guī)則的表現(xiàn)之一。

除了一些駕駛?cè)说乃刭|(zhì)問題，違法成本低也是一個原因。在我國內(nèi)地，堵占應(yīng)急車道等行為屬于輕微違法，最多行政處罰了事。依照道路交通安全法，違法占用應(yīng)急車道，可處以200元罰款、扣6分。而在港澳地區(qū)、新加坡等地，則可能面臨牢獄之災(zāi)。據(jù)說，美國沒有人會占用應(yīng)急車道，一是警方巡查的密度比較高，通常每20分鐘便能看到一輛巡邏警車；二是“借道”造成后果將付出沉重代價。上世紀70年代，美國也曾發(fā)生過一起占用應(yīng)急車道延誤救援事件，死者家屬將堵占車道者全部告上法庭并勝訴，占道車主被判賠的金額是保險公司理賠金的100多倍。

應(yīng)急車道與救護車、消防車通行權(quán)的不可妨礙，必須成為一條高壓紅線；而要確保無人敢于觸碰，相關(guān)法律有待完善。同時，還應(yīng)支持當(dāng)事人追究占道侵害的民事賠償責(zé)任。提升社會文明水平，培養(yǎng)公民的規(guī)則意識，不能缺少法制硬件的支持。□馬滌明（職員）