“成人票1040元，兒童票1280元。”刷了電腦頁面好幾遍，市民王先生一度以為自己看花了眼。讓他疑惑的是，給孩子買的半價兒童機票，竟然比成人機票價格還貴二百多塊錢。

為了爭奪國慶出游的客流，各家航空公司都在非高峰日推出了不同折扣的機票。但折來折去，一向被認為應該比成人票便宜不少的兒童機票，價格卻居高不下。

兒童機票最多只能打五折

今年國慶假期，王先生一家三口準備到云南旅游。“孩子才三歲多，想著應該不費錢，沒想到機票一點不便宜。”他告訴記者。

以東航為例，10月3日從北京飛往昆明的MU5708航班的成人機票價格為1040元，即使算上50元的機場建設費也只有1090元；但兒童票價卻高達1280元。

“兒童票價都是按照全價機票的50%計算。”東方航空工作人員介紹說，該航班的成人全價機票為2560元，因此兒童票價是1280元。至于1040元的成人機票，實際上是打了四折的價格。

記者昨天致電國航，也獲得了類似的答復。即使成人票價折扣再低，要買兒童機票，也只能按照全價的50%計算。于是，一旦成人機票價格折扣低于5折，那么兒童票價就會“尷尬”地超過成人票價。

“小孩重量比成人輕得多，航空公司付出的成本也低很多，反倒不能隨行就市享受低折扣票價優惠，這太不合理了。”王先生對此非常不滿。

民航新規難改機票“行規”

兒童半價機票貴過成人機票，雖然消費者感覺不合理，但已是國內航空公司沿用多年的“行規”。

記者了解到，1996年頒布的《中國民用航空旅客、行李國內運輸規則》規定，不滿兩周歲嬰兒按成人票價的10%購買嬰兒票，不提供座位；不滿12周歲的兒童，如需要單獨占用座位時，應購買兒童票，按成人票價的50%購買。但該規定中“成人票價”的具體含義，究竟是折后價還是標準全價，未作明確解釋。

不過，《中國民用航空旅客、行李國內運輸規則》2004年的修訂版，專門對上述條款做出調整，變更為：兒童按照同一航班成人普通票價的50%購買兒童票；嬰兒按照同一航班成人普通票價的10%購買嬰兒票，不提供座位；如需要單獨占座位時，應購買兒童票。