這是歷史對(duì)未來(lái)的深刻啟迪，是以東方智慧為全球發(fā)展探尋解決之道的“中國(guó)方案”。

２０１３年秋天，習(xí)近平總書(shū)記提出共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和２１世紀(jì)海上絲綢之路的倡議，得到國(guó)際社會(huì)廣泛關(guān)注和積極響應(yīng)。

三年來(lái)，以共商、共建、共享為原則，以和平合作、開(kāi)放包容、互學(xué)互鑒、互利共贏的絲綢之路精神為指引，以打造命運(yùn)共同體和利益共同體為合作目標(biāo)，“一帶一路”建設(shè)從無(wú)到有，由點(diǎn)及面，取得了超出預(yù)期的進(jìn)度和成果。

為全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇提供“中國(guó)方案”

９月２日２２時(shí)３０分，西安－漢堡中歐班列從西安國(guó)際港務(wù)區(qū)出發(fā)。包括機(jī)械設(shè)備、家居、電子設(shè)備等共４５車(chē)貨物到達(dá)歐洲后，通過(guò)波蘭的馬拉舍維奇和德國(guó)漢堡分撥到歐洲腹地各大城市。

車(chē)輪和鋼軌撞擊發(fā)出的叮叮聲，仿佛古絲綢之路的駝鈴聲穿越千年歲月……截至目前，中歐班列已累計(jì)開(kāi)行超過(guò)２０００列，沿線各國(guó)迎來(lái)加強(qiáng)國(guó)際合作、發(fā)展互聯(lián)互通的新機(jī)遇。

國(guó)際金融危機(jī)爆發(fā)以來(lái)，世界經(jīng)濟(jì)在深度調(diào)整中曲折復(fù)蘇。貿(mào)易保護(hù)主義抬頭，多邊貿(mào)易體制發(fā)展面臨瓶頸，世界經(jīng)濟(jì)遭遇政治安全沖突和動(dòng)蕩、難民危機(jī)、氣候變化、恐怖主義等挑戰(zhàn)。

“隨著經(jīng)濟(jì)全球化深入發(fā)展，人們需要在共商、共建中塑造各國(guó)發(fā)展創(chuàng)新、增長(zhǎng)聯(lián)動(dòng)、利益融合的世界經(jīng)濟(jì)。‘一帶一路’正是中國(guó)為促進(jìn)全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇提出的‘中國(guó)方案’。”國(guó)家發(fā)展改革委西部司巡視員歐曉理說(shuō)。

“一帶一路”貫穿亞歐非大陸，一頭是活躍的東亞經(jīng)濟(jì)圈，一頭是發(fā)達(dá)的歐洲經(jīng)濟(jì)圈，中間是潛力巨大的腹地國(guó)家。在這一區(qū)域開(kāi)展互聯(lián)互通，提高貿(mào)易和投資合作水平，推動(dòng)國(guó)際產(chǎn)能和裝備制造合作，本質(zhì)上是通過(guò)提高有效供給催生新需求，推動(dòng)世界經(jīng)濟(jì)再平衡。

“‘一帶一路’促進(jìn)亞洲、歐洲和非洲的聯(lián)通與合作，重新為世界貿(mào)易注入活力。”巴西中國(guó)與亞太地區(qū)研究所所長(zhǎng)卡布拉爾如此評(píng)價(jià)。

“一帶一路”建設(shè)三年來(lái)，政策溝通、設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通、民心相通不斷推進(jìn)，越來(lái)越多國(guó)家和地區(qū)受惠于這一互利共贏、共同發(fā)展的理念和實(shí)踐。

截至目前，已有１００多個(gè)國(guó)家和國(guó)際組織參與其中。中國(guó)同３０多個(gè)沿線國(guó)家簽署了共建“一帶一路”合作協(xié)議、同２０多個(gè)國(guó)家開(kāi)展國(guó)際產(chǎn)能合作，以亞投行、絲路基金為代表的金融合作不斷深入，一批有影響力的標(biāo)志性項(xiàng)目逐步落地。

“一帶一路”讓世界共享發(fā)展機(jī)遇

今年３月，天合光能科技（泰國(guó)）有限公司在泰中羅勇工業(yè)園區(qū)正式投產(chǎn)。斥資２億美元建設(shè)的太陽(yáng)能組件廠將為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造大量就業(yè)崗位。