徐冠巨委員 資料圖

人民政協網北京3月6日電（記者 劉艷 南蘇）“習總書記參加聯組討論傳達了一個強烈的信號，對民營企業的關心、對堅持非公有制經濟和公有制經濟共同發展這一基本國策的堅定不移的態度。我們感到，心里是暖洋洋的，肩上的責任是沉甸甸的，未來陽光燦爛，前途美好。”

3月4日下午，中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習近平來到全國政協十二屆四次會議的民建、工商聯聯組組會時發表了重要講話。會后，參加聯組討論并發言的全國政協委員、傳化集團董事長徐冠巨激動地對本報記者說。

徐冠巨在發言時表示，在過去30年浙商造就了輝煌，在新常態下，通過轉型升級，浙商完全有信心，在未來的30年再鑄輝煌。

作為老委員，今年已經是徐冠巨參加全國兩會的第19個年頭。徐冠巨說：“我是老委員了，責任和使命一直記在心間。”

近年來，徐冠巨一直將國民經濟的短板——生產性服務業的物流作為提案關注的焦點。去年，中央提出供給側結構性改革，這讓一直為制造業轉型升級、大力發展生產性服務業奔走呼吁的徐冠巨更加堅定自己的信心。

“和歐美發達國家10%-15%相比，我國物流成本占制造業企業生產成本的比例為30%-40%，物流的低效率、高成本嚴重侵蝕了企業的利潤，已經成為制約供給端效率提升的關鍵瓶頸。”徐冠巨表示。

為了更好地解決中國物流之痛，徐冠巨在會上向習近平總書記建言：推進物流一體化戰略，把公路物流基礎公共系統短板不起來；高度重視城市公路物流樞紐中心的規劃和建設，把物流規劃納入城市規劃，解決“重交通、輕物流”的問題；公路物流樞紐中心是城市基礎設施的重要組成部分，明確其“準公共產品”屬性，積極探索政企協力發展模式；加強對物流行業的統籌管理，擴大物流企業增值稅抵扣范圍，降低稅負，為企業營造良好環境，形成促進物流業發展的合力。

徐冠巨進一步說到，我們正在建設“中國智能公路物流網絡運營系統”，計劃今后5年投資1000億元，為170個樞紐城市建設“公路港城市物流中心”，推動互聯網和金融在物流領域中應用，為全國約2000萬輛卡車、3000萬卡車司機配貨和生活保障。通過搭建服務平臺，把分散的物流資源組織起來，提高了物流效率、降低了成本。我們的系統到達一個城市群，就可以為這個區域工商企業降低40%的物流成本，預計今年底能覆蓋30個城市。

聽完徐冠巨的匯報后，習近平總書記表示，這樣的物流模式探索做得很好。總書記的充分肯定，極大的鼓舞了徐冠巨的士氣和斗志。

為了深化提案內容，明晰建言方向，在過去的2015年，徐冠巨一直奔走在路上。他深入一線調研交通樞紐城市的物流現狀，深入數十家物流企業與制造業企業了解物流對企業經營生產的影響，甚至遠赴國外調查，向制造業翹楚德國的物流專家交流取經。

責任就是使命，作為一名全國政協委員，深入一線走訪調研，把脈問診行業發展，開劑良方建言獻策，已經成為徐冠巨工作生活中不可或缺的一部分。