近年來，全國(guó)各地相繼發(fā)生多起因橋梁被壓垮及其他因素引發(fā)的橋梁垮塌事故，造成了重大的生命財(cái)產(chǎn)損失和較大的社會(huì)影響。濱州市轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村公路現(xiàn)有各類橋梁2024座，按照公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)評(píng)價(jià)， 截至2015年底，我市農(nóng)村公路共有“危橋”487座，占橋梁總數(shù)的24%，橋梁潛在的安全隱患較多，安全事故隱患大。

“在487座危橋中，近95%的橋梁屬于上世紀(jì)60年代至90年代建造的，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)低，已使用年限長(zhǎng)，加之近年來車輛超載現(xiàn)象嚴(yán)重，對(duì)橋梁的破壞程度急劇加速；同時(shí)地方政府管理部門對(duì)橋梁的技術(shù)安全狀況專業(yè)監(jiān)測(cè)和養(yǎng)護(hù)維修不及時(shí)、不到位。”九三學(xué)社濱州市委的政協(xié)委員們建議，應(yīng)對(duì)農(nóng)村公路橋梁安全狀況引起高度重視，以確保交通安全暢通和人民群眾財(cái)產(chǎn)與生命安全。

九三學(xué)社濱州市委的委員們建議，首先應(yīng)當(dāng)明確責(zé)任主體，強(qiáng)化組織管理。因此建議市、縣兩級(jí)地方政府成立農(nóng)村公路橋梁管理領(lǐng)導(dǎo)小組，政府分管領(lǐng)導(dǎo)任組長(zhǎng)，交通、安監(jiān)、公安、財(cái)政、水利、農(nóng)業(yè)、公路等有關(guān)部門任成員，制定農(nóng)村公路橋梁安全監(jiān)控管理辦法，協(xié)調(diào)開展農(nóng)村公路橋梁的監(jiān)督、檢查、規(guī)劃、建設(shè)等工作。

同時(shí)，委員們建議推行橋梁健康安全專業(yè)監(jiān)測(cè)常態(tài)化制度。通過政府采購(gòu)，選擇橋梁技術(shù)狀況專業(yè)檢測(cè)機(jī)構(gòu)，利用先進(jìn)的監(jiān)測(cè)技術(shù)、儀器設(shè)備和專業(yè)技術(shù)人員，長(zhǎng)期連續(xù)地采集反映橋梁運(yùn)行狀況的各種參數(shù)和信息，進(jìn)行科學(xué)分析，從而實(shí)時(shí)發(fā)現(xiàn)橋梁的危險(xiǎn)因素，及時(shí)出具橋梁結(jié)構(gòu)安全健康狀況評(píng)價(jià)報(bào)告，指導(dǎo)橋梁養(yǎng)護(hù)維修、改造和交通管制等工作。

此外，他們還建議加大資金投入，加快危橋改造進(jìn)度，積極爭(zhēng)取中央和省財(cái)政資金補(bǔ)助，拓寬類似農(nóng)發(fā)行低息貸款類的融資渠道，加大市、縣兩級(jí)財(cái)政投入，有計(jì)劃、有步驟地對(duì)所有危橋進(jìn)行全面改造，解決歷史積累下來的欠賬，逐步實(shí)現(xiàn)當(dāng)年檢測(cè)出的危橋，當(dāng)年及時(shí)改造完成。同時(shí)，還應(yīng)加大公路橋梁治超力度，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)管理。集中開展聯(lián)合治理，從嚴(yán)處罰超重車輛，嚴(yán)控重載超載車輛通行農(nóng)村公路橋梁。并配足公路橋梁專業(yè)技術(shù)人員和養(yǎng)護(hù)工人，加強(qiáng)管養(yǎng)人員的業(yè)務(wù)技術(shù)培訓(xùn)，使他們不僅能夠養(yǎng)好公路橋梁，還能夠掌握橋梁病害監(jiān)測(cè)的基本知識(shí)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)上報(bào)、處理，確保公路橋梁安全暢通。

記者 葛肇敏