盡管在城市轉型發展過程中，摩天大樓起到了十分重要的作用，但“高”不應成為追逐的方向，各地還是應該根據自身情況腳踏實地進行城市建設，量力而行，別只是拿摩天大樓當作城市的名片。

近年來，曾經在歐美風靡的摩天大樓建設熱潮正在中國一二線城市甚至三四線城市掀起，樓層高度也不斷被刷新。2015年，剛建成的上海中心大廈以632米的高度，成為全球排名第二高的建筑。2016年，隨著660米高的深圳平安金融中心建成，上海中心大廈也將“退位”至世界第三。（《人民日報海外版》2月15日）

所謂摩天大樓，指的是超高層大樓，也就是非常高的多層建筑物。2005年，美國曾拍攝一部《摩天大樓簡史》的紀錄片，詳細介紹了摩天大樓的發展史。該片指出，摩天大樓最早誕生于19世紀的美國。近30年來，隨著亞洲新興國家的經濟實力逐漸增強，超高摩天大樓的排行榜，也從原來的美洲獨霸，轉移到亞美爭鋒。近日，一則高樓協會發布的年度報告再次引起大眾的關注。報告稱，2015年全球共建成200米以上摩天大樓106座，是人類歷史上新建成高樓最多的一年。其中，中國以建成62座的驚人紀錄，連續第八年蟬聯冠軍，遠超其他國家。而在全球新建高樓最多的城市里，印尼的雅加達以7座排在第一，緊隨其后的就是中國城市南京、南寧、深圳，都是5座高樓。

城市摩天大樓林立，既見證了人類的聰明才智，又見證了建筑史上的創新發展。還為寸土寸金的城市拓寬了發展空間，提升了城市的現代化程度。應該說，從某種意義上講，摩天大樓代表了一座城市的經濟實力和科技實力。然而，城市里摩天大樓比比皆是，或者一些中小城市也爭建摩天大樓，是否都是好事一樁呢？顯然未必。有專家就提醒，盡管在城市轉型發展過程中，摩天大樓起到了十分重要的作用，但“高”不應成為追逐的方向，各地還是應該根據自身情況腳踏實地進行城市建設，量力而行，別只是拿摩天大樓當作城市的名片。

中國建造如此眾多的摩天大樓，其弊端不可小視。首先是建造摩天大樓的投資巨大，比如，建造一座摩天大樓動輒花費數十億、上百億元，龐大的資金從何而來？其次是運行成本極高，屬于“燒錢”的建筑物，經濟狀況一般的城市顯然難以維持。再有就是存在一定的安全風險。比如，消防上的安全風險，目前的消防能力難以支撐數百米以上的超高層建筑物的消防，一旦發生意外后果將不堪設想。

值得注意的是，熱衷建造摩天大樓已是近年來中國房地產市場過熱的表現之一。而把摩天大樓當做城市的形象和名片，實際上也是一種城市發展理念上的幼稚和錯位。當今城市的形象和名片，應當突出表現在城市的品質和內涵上，體現出整體發展的思維。而城市的任何建筑也應當體現在科學性、實用性、安全性上，并非靠建造幾座摩天大樓來支撐城市的門面。2015年，全球有60%的摩天大樓建在中國，對此，有經濟學家就表示出了擔憂，認為出現這種現象歸根結底在于一些地方政府對自身實力的不自信，迫切需要外界的贊揚和認可，就好比一些人通過奢侈品包裝，好讓自己顯得與眾不同。甚至可以說，一些城市盲目建造摩天大樓純粹就是為了滿足虛榮心和炫耀心。

城市規劃建造摩天大樓，既需要量力而行，更需要科學評估，尤其是不能把摩天大樓當作炫耀性的建筑，當作當地官員的政績，一味求大、求高。如果在缺乏科學評估的情況下盲目建造摩天大樓，未來很可能使自己陷入資本黑洞，讓摩天大樓難以為繼。