兩年多前，中國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人首次在國(guó)際場(chǎng)合倡議共建“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“２１世紀(jì)海上絲綢之路”，放飛“一帶一路”夢(mèng)想。如今，夢(mèng)想開始照進(jìn)現(xiàn)實(shí)，“一帶一路”正在收獲早期成果。

“‘一帶一路’追求的是百花齊放的大利，不是一枝獨(dú)秀的小利。”習(xí)近平主席在今年首訪中東期間在當(dāng)?shù)孛襟w發(fā)表署名文章說(shuō)。

２０１６年是中國(guó)“十三五”規(guī)劃開局之年，也是中國(guó)與沿線國(guó)家全力推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)的年份。以“一帶一路”為絹帛、以創(chuàng)新合作為筆墨、以共謀發(fā)展為氣韻，中國(guó)與世界共同繪制的合作共贏壯麗畫卷正在徐徐展開。

（一）

“上善若水，水利萬(wàn)物而不爭(zhēng)。”

２０１４年秋，北京舉行的亞太經(jīng)合組織（ＡＰＥＣ）會(huì)議晚宴上，習(xí)近平主席向來(lái)自五湖四海的同事介紹了中國(guó)古代哲人的這句名言。

同在北京ＡＰＥＣ會(huì)議期間，習(xí)近平主席宣布中國(guó)將出資４００億美元成立絲路基金，為“一帶一路”沿線國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、資源開發(fā)、產(chǎn)業(yè)合作等提供投融資支持。

巧合的是，絲路基金投向“一帶一路”的首單項(xiàng)目就跟“水”直接相關(guān)。２０１５年４月，位于中巴經(jīng)濟(jì)走廊的卡洛特水電站被確立為絲路基金首個(gè)對(duì)外投資項(xiàng)目。２０１６年１月１０日，在距離巴基斯坦首都伊斯蘭堡５０多公里處的吉拉姆河畔，三峽集團(tuán)承建的卡洛特水電站主體工程開工。

中巴經(jīng)濟(jì)走廊是“一帶一路”的旗艦項(xiàng)目之一。習(xí)近平主席２０１５年４月訪問(wèn)巴基斯坦時(shí)，雙方確定了以經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)為中心，瓜達(dá)爾港、能源、交通基礎(chǔ)設(shè)施、產(chǎn)業(yè)合作為重要領(lǐng)域的“１＋４”合作框架。

能源，是激活中巴經(jīng)濟(jì)走廊的血液。多年來(lái)，缺電是困擾巴基斯坦民生和經(jīng)濟(jì)的一大難題，即使在伊斯蘭堡，夏天經(jīng)常每天停電１２小時(shí)左右。讓水能資源豐富的吉拉姆河涌水成金，將大自然饋贈(zèng)的湍急水流轉(zhuǎn)變?yōu)榍鍧嶋娏δ茉矗前突固谷斯蠢眨矗澳甑膲?mèng)想。如今，這一夢(mèng)想正在成為觸手可及的現(xiàn)實(shí)。

３０歲的瓦西·海德爾供職于三峽集團(tuán)南亞公司。他告訴新華社記者，這一項(xiàng)目將使巴基斯坦“通向發(fā)展和繁榮的光明彼岸，造福我們的同胞”。

“一帶一路”也給雄心勃勃的中國(guó)企業(yè)提供了布局海外、升級(jí)產(chǎn)業(yè)鏈、打造品牌的夢(mèng)想平臺(tái)。三峽集團(tuán)南亞公司駐巴總代表盛震東告訴記者，作為目前中國(guó)對(duì)外投資在建的最大水電項(xiàng)目，卡洛特水電站是集團(tuán)打造全產(chǎn)業(yè)鏈“走出去”的樣板，也將為中國(guó)水電技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)走向海外提供一個(gè)典范。

共商、共建、共享，是貫穿“一帶一路”建設(shè)的主旋律。今年１月１５日，巴基斯坦政府決定成立以總理謝里夫?yàn)橹飨闹邪徒?jīng)濟(jì)走廊建設(shè)指導(dǎo)委員會(huì)，以更好地協(xié)調(diào)推進(jìn)中巴經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)。日本外交學(xué)者網(wǎng)站評(píng)點(diǎn)說(shuō)，中巴經(jīng)濟(jì)走廊將為巴“強(qiáng)力充電”。

上善若水。在通曉中文的亞洲和平和解理事會(huì)主席、泰國(guó)前副總理素拉革看來(lái)，習(xí)主席經(jīng)常引用的這句話，展示了中國(guó)倡議共建“一帶一路”的真正含義，“就是要像水一樣為所有人帶來(lái)利益，而不對(duì)任何人構(gòu)成威脅，這是非常重要的一點(diǎn)”。

（二）

回想起２０１３年９月７日習(xí)近平主席在哈薩克斯坦納扎爾巴耶夫大學(xué)發(fā)表演講的場(chǎng)景，達(dá)伊羅娃副校長(zhǎng)至今心潮澎湃，“當(dāng)時(shí)大學(xué)半圓形的大禮堂內(nèi)座無(wú)虛席，大家都為這位和藹的中國(guó)最高領(lǐng)導(dǎo)人所吸引，更為他表露出來(lái)的對(duì)中亞國(guó)家睦鄰友好的意愿，以及他提出的‘絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶’倡議激動(dòng)不已”。

“為了使我們歐亞各國(guó)經(jīng)濟(jì)聯(lián)系更加緊密、相互合作更加深入、發(fā)展空間更加廣闊，我們可以用創(chuàng)新的合作模式，共同建設(shè)‘絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶’。這是一項(xiàng)造福各國(guó)人民的大事業(yè)。”習(xí)近平主席在演講中說(shuō)。

“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”倡議提出之后，中亞沿線要津翕然響應(yīng)。古絲綢之路重要驛站、中哈邊境重鎮(zhèn)霍爾果斯口岸，就見證了新絲路喚醒后的蓬勃生機(jī)。２０１４年，哈薩克斯坦總統(tǒng)納扎爾巴耶夫提出“光明大道”經(jīng)濟(jì)計(jì)劃，在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等方面與“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”對(duì)接。同年１２月２５日，納扎爾巴耶夫?yàn)椤盎魻柟梗瓥|大門”經(jīng)濟(jì)特區(qū)陸港的啟用按鈕揭幕。

“霍爾果斯－東大門”經(jīng)濟(jì)特區(qū)是中哈共建的霍爾果斯國(guó)際邊境合作中心的組成部分。作為哈境內(nèi)最重要的物流中心，哈方對(duì)這一經(jīng)濟(jì)特區(qū)寄予厚望，希望通過(guò)它大幅提供哈中貿(mào)易額，并擴(kuò)大中國(guó)與里海國(guó)家之間的貿(mào)易往來(lái)。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，自“霍爾果斯－東大門”經(jīng)濟(jì)特區(qū)陸港投入使用以來(lái)，２０１５年上半年霍爾果斯國(guó)際邊境合作中心出口貨運(yùn)量同比增長(zhǎng)近１２倍，貿(mào)易額同比增長(zhǎng)近１０倍；進(jìn)出區(qū)人員接近１５０萬(wàn)人次。

哈薩克斯坦鐵路總公司（哈鐵總公司）總裁馬明告訴記者，今年哈鐵最重要的投資項(xiàng)目之一就是霍爾果斯口岸經(jīng)濟(jì)特區(qū)，計(jì)劃將其建成中亞最大的陸地港，“我們的目標(biāo)是讓通過(guò)哈薩克斯坦的中歐間物流量達(dá)到海運(yùn)的十分之一。”

支持馬明雄心的是紅紅火火的中哈物流數(shù)據(jù)。據(jù)哈鐵統(tǒng)計(jì)，盡管２０１５年受油價(jià)下跌和貨幣貶值影響，哈進(jìn)出口有較大幅度下滑，但中國(guó)經(jīng)哈薩克斯坦去往歐洲的集裝箱貨運(yùn)卻幾乎增長(zhǎng)一倍。哈鐵還計(jì)劃在這一經(jīng)濟(jì)特區(qū)投資建設(shè)２２０余公頃的工業(yè)園，引進(jìn)先進(jìn)的原料加工業(yè)、制造業(yè)、化工業(yè)和制藥等行業(yè)企業(yè)入駐，以期打造哈薩克斯坦未來(lái)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的新引擎。

“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”的前方更在萬(wàn)里之外的歐洲腹地。目前，連通中國(guó)和歐洲的鐵路在霍爾果斯北面穿行數(shù)公里后轉(zhuǎn)向俄羅斯，最終目的地是德國(guó)杜伊斯堡——渝新歐鐵路大動(dòng)脈的終點(diǎn)。法國(guó)《世界報(bào)》作者伯努瓦·維特金在實(shí)地踏訪霍爾果斯口岸后感慨，只要?dú)W洲人開始在回程的列車中塞滿中國(guó)消費(fèi)者需要的產(chǎn)品，這條橫貫亞歐大通道的線路有望實(shí)現(xiàn)“汽笛一響，黃金萬(wàn)兩”。

在納扎爾巴耶夫大學(xué)副校長(zhǎng)達(dá)伊羅娃看來(lái)，中國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人倡議的“一帶一路”也是民心相通和人文互鑒之路。在她的奔走推動(dòng)下，該校成立了中國(guó)文化中心，“我最大的希望是能讓更多學(xué)生有機(jī)會(huì)到中國(guó)學(xué)習(xí)，促進(jìn)中哈文化交流和感情聯(lián)絡(luò)，也為哈薩克斯坦的發(fā)展建設(shè)培養(yǎng)更多人才”。