很多時候，防范公交縱火案件的發生，無論是地方政府還是公眾，都有一些無力感。因為，這樣的案件事發極其偶然，非常突然，而且，作案者往往并不在社會防治的范圍之內，而是來自未明的角落。

據新華社消息，5日下午，寧夏銀川市委、市政府召開新聞發布會，確認“1·5”公交車著火事故遇難人數17人，事故初步定性為犯罪案件，犯罪嫌疑人馬永平已被抓獲。另據央視新聞，嫌疑人馬永平因承建賀蘭縣洪廣鎮移民安置區工程，與分包商發生債務糾紛，產生不滿，采取極端行為對社會進行報復。

公交車上那些與施暴者素不相識的乘客何辜？不是在瞬間被燒死，就是落下難以愈合的身體傷痛，并在此后的漫漫歲月里午夜驚魂，經受噬心的精神創痛。對于此類赤裸裸挑戰人類底線的惡行，當不吝最強烈的譴責。

社會從來不是虛幻的集合體，也不是與個體對立的另一種強大的存在，而是對應于萬家燈火，還有一個個鮮活的生命個體。當施暴者將罪惡的黑手施加于社會時，不僅不可能得到臆想中的滿足，還會因為觸犯眾怒，他的名字也將永久釘在時間的恥辱碑上，遭到公眾集體的唾棄。

公交縱火案近年來已經發生多起。每一起事件之后，輿論都會異口同聲地予以譴責，而事后，通過地方政府和媒體調查得出的原因，也都大致相似。對于這樣的事件，社會各界的態度和立場是一致的，但是，很多時候，我們卻難以觸動那些仍然潛藏在社會角落里的下一個。

以往那些公交縱火者大都同時葬身火海，是什么原因讓他們選擇了這樣暴行，答案也一同消失在烈焰與濃煙之中。事后根據縱火嫌犯生活以及遺書等等，固然能夠大致還原，其縱火的動機、原因等等，但是，這畢竟仍然隔著一層。

與以往不同，這次的縱火嫌犯馬永平仍然還活著。他想跳樓自殺，但是，寧夏方面的公安干警沒有讓他得逞。所以，這就為我們留下了一個研究公交縱火犯罪的典型樣本。有關搞清楚馬永平公交縱火的動機、原因以及心理狀況等等，或許，對于我們日后的防范具有一定的價值。

很多時候，防范公交縱火案件的發生，無論是地方政府還是公眾，都有一些無力感。因為，這樣的案件事發極其偶然，非常突然，而且，作案者往往并不在社會防治的范圍之內，而是來自未明的角落。

但是，這并不意味著，我們就此無所作為。起碼這次馬永平被逮捕之后，就提供了一個研究樣本，有關方面不要只是將其當做一個刑事案件，還可以派出社會學、心理學等方面的專家，進行最為直接的接觸、調查、分析，從技術環節，進行更加深入的研究和總結。這樣我們才會得到更多防范的經驗。

就時下來說，這起事件的發生也當引起警惕。各地要提高警惕，年關將近，也到了勞資糾紛等社會矛盾高發期，地方政府及職能部門要提高警惕和行政效率，積極化解矛盾，避免小事釀成大禍。

公交縱火是反人類行為，與恐怖主義沒有本質的區別。有什么樣的理由，都不值得同情，也不值得效仿，都應該遭受最嚴厲的譴責和制裁。而對社會來說，維護公共空間的安全，最重要的還是想方設法，防止下一個。