隨著2016年春運火車票搶購大戰(zhàn)正式打響，“一票難求”成為返鄉(xiāng)客的心頭大事。日前鐵路部門表示，將嚴厲打擊倒票行為，嚴肅查處代售點違規(guī)收費、搶票、囤票等行為。雖然記者沒有拿到切實證據，但“黃?！钡目跉庖廊缓車虖垼暦Q“上有政策，下有對策”，“我們不排隊，有幾百個人在電腦上搶，到時誰坐車就換成誰的名字?！庇小包S牛”甚至自稱有渠道拿票，收150元“保證送上車”。

在鐵道部門高壓嚴打“黃?！钡蛊钡膽B(tài)勢下，“黃牛”卻毫不畏懼，并且公開在火車站拉客售票，顯然是出于倒賣火車票的利益誘惑。黃牛之所以能搞到票，來源無非有兩個，一是利用12306網站的漏洞，用搶票軟件搶票——“黃牛”軟件能夠3秒鐘破譯驗證碼、10分鐘刷到上千張票，緊跟12306步伐升級換代，屢屢令鐵路部門花大價錢研發(fā)的12306網站顏面無存。二是，“黃牛”與鐵路部門內部人員勾結倒票。專家早就指出，鐵路內部人員與“黃牛”勾結，為其提供前期票源和后期退換票的程序便利，是購票實名制下“黃牛”猖獗的重要原因。

公眾為何還在擔心“黃?！钡蛊?？

春節(jié)期間火車票“一票難求”的現象，已經持續(xù)許多年，雖然鐵路部門一直想方設法提高運力，開辟多個售票渠道，但無奈春運客流量太大。也就是說，只要春運火車票購票難的問題解決不了，“黃牛”就不會銷聲匿跡。

事實上，公眾之所以擔心“黃牛”倒票，并非害怕“黃?！苯璐四怖菗摹包S牛”擾亂市場秩序，加劇“一票難求”的困局。顯然，要想使公眾不再擔憂“黃牛”倒票問題，不僅要提升軟硬件系統，堵住“黃?！彼⑵甭┒?，更要完善鐵路部門的管理制度，隔斷內部人員與“黃牛”的利益通道，遏制鐵路系統的腐敗行為。“黃牛”不會驟然消失，但只要確?；疖嚻变N售政策的公平合理，保障信息公開透明，及時回應公眾的質疑，也就能夠獲得公眾的理解和支持。（江德斌）