天津港區(qū)瑞海國際物流有限公司倉庫發(fā)生爆炸后，救援人員調(diào)查發(fā)現(xiàn)，該倉庫內(nèi)共存有7大類數(shù)十種危險化學(xué)品，且混存情況普遍，在這些物品當(dāng)中，有的是易燃易爆物體，有的是活潑金屬，有的是強(qiáng)氧化劑，還有一些是有毒物質(zhì)。此前這些儲存的危化品經(jīng)常可聞到一些化學(xué)氣體的味道，“由于擔(dān)心危化品爆燃泄漏，物流園區(qū)內(nèi)的許多物流企業(yè)曾到相關(guān)部門舉報，但一直未果”。一位天津港內(nèi)物流企業(yè)負(fù)責(zé)人說。

　　瑞海物流倉庫隱藏著大量危化品，且這些危化品混存在一起，一旦發(fā)生事故，處置起來難度極大。可根據(jù)《財經(jīng)》報道，對于這么具有重大安全風(fēng)險的隱患，監(jiān)管部門平日似乎渾然不覺，甚至等到人家舉報上門，還不聞不問，這樣的監(jiān)管麻木與怠惰，令人吃驚。到底是什么人把企業(yè)舉報冷處理，這個細(xì)節(jié)不能被忽視，必須查個徹底。

　　天津這起爆炸事件，最讓人后怕的在于，危化品竟然是可以隱藏的，有多少熱知道，自己的身邊有沒有這樣的“炸彈”。以爆炸發(fā)生的瑞海物流為例，不僅附近居民和企業(yè)被蒙在鼓里，且由于它是危險化學(xué)品的周轉(zhuǎn)倉庫，所以危險品種類和數(shù)量都不固定，不要說政府部門不了解詳情，甚至企業(yè)心中也是本糊涂賬——相關(guān)部門爆炸后對企業(yè)的臺賬信息和相關(guān)的管理人員提供的信息進(jìn)行對比，就發(fā)現(xiàn)情況不太統(tǒng)一。可見，這些危化品的監(jiān)管幾乎形同虛設(shè)。

　　有環(huán)保部人士對媒體表示，在每個地區(qū)危化品存儲容量、等級等，主管部門并不掌握，因為這主要依靠企業(yè)自行報批，但報批數(shù)量、等級是否真實(shí)并未做進(jìn)一步核查。這幾年來危化品引發(fā)的事故不斷，相關(guān)部門不斷發(fā)文要求強(qiáng)化危化品管理，但現(xiàn)在看來，對于危化品的監(jiān)管，源頭上并沒有摸清，政府部門沒有全面建立一個對危化品的動態(tài)監(jiān)測記錄系統(tǒng)，公眾對于身邊的危化品也缺乏足夠的知情權(quán)。

　　這樣的問題在危化品儲存運(yùn)輸環(huán)節(jié)尤為嚴(yán)重。業(yè)內(nèi)人士表示，這幾年來危化品產(chǎn)量不斷增加，危化品倉儲卻整體呈現(xiàn)出供不應(yīng)求的局面。中國物流與采購聯(lián)合會的一份報告顯示，危化品倉儲供不應(yīng)求再加之一些倉儲設(shè)施布局不合理，導(dǎo)致一些非法經(jīng)營者大肆發(fā)展“黑倉庫”無照經(jīng)營。這些倉庫設(shè)施簡陋，管理混亂，規(guī)模不大，數(shù)量不少，分布在各個角落，給城市安全帶來很大隱患。在危化品的運(yùn)輸中，許多運(yùn)輸車輛都屬于“掛靠”車輛，駕駛員缺乏安全知識培訓(xùn)，不了解危機(jī)處理方法。

　　危化品事故的頻繁發(fā)生，不斷沖擊著公眾的安全感，但正如國務(wù)院應(yīng)急專家劉鐵民所說，危化品出事，我們不能怨危化品殺傷力太大，而是我們沒有管好它。而“管好”危化品其實(shí)并不復(fù)雜，關(guān)鍵是要讓危化品有一筆明白賬，不能再讓隱藏危化品成為“炸彈”。任何危化品從生產(chǎn)線下來后到使用終端，企業(yè)和政府部門都應(yīng)有著全程的監(jiān)管記錄，公眾也應(yīng)清清楚楚知道身邊的風(fēng)險在哪里，如此，自然能將安全隱患降到最低。