草橋站可辦理登機手續

　　線路南起北航站樓，下穿天堂河后轉為高架，沿著東大路向北（與新機場高速、京九客專共走廊）下穿京滬高鐵、下穿京山鐵路后與新機場高速分開，繼續向北到六環路時再轉入地下，直到草橋。三座車站分別是北航站樓站、磁各莊站、草橋站。其中草橋站將建設城市航站樓，可以辦理登機手續。新機場線將可以與現有的10號線以及規劃中的19號線實現換乘，通過軌道交通網絡，擴大北京新機場的服務范圍。

　　將設乘客行李專用車廂

　　從設計方案可以發現，新機場線平均站間距達到19公里，設計最大時速為160公里/小時，這將成為國內首個機場快線。列車車型方面，新機場線采用“7+1”A型列車，乘客集中在7節A型車廂中，而最后一節則盛放乘客行李。

　　技術人員也透露，A型列車最大的好處就是承載客流比B型列車提升兩三成，降低車廂擁擠程度。據了解，未來新機場線開通后將實現半小時到達。